第1个回答 2019-11-17
我是11年买的Q7柴油版（3.0TDI）用了8年跑了28万+公里，平均3.5万一年，我太太用过一辆沃尔沃S60顶配也是3.0T汽油机，因家里人多，加之开了四年，技术也靠谱了卖给朋友买了奔驰R320都是3.0T的汽油机。两个同排量的相比，柴油机噪音稍大，不过Q7有降噪，坐我车的不特别说，没人觉得出来。但油耗确实是省一公里4-5毛左右，之前没什麼大问题，换过几根嘴油嘴，一根原厂的2500，广州发货。只是用了8年后油封老化，可以说到了漏机油的地步（不过新车5万公里前就有渗油，4S店太贼，每次保养都抽的，到5万公里/2年去外面保养才发现）抬发动机下来换油封在朋友新开店里整的，岀的问题给修车师傅们和柴油车主说一下，拆嘴油嘴一定要检查最底下的铜垫片，损坏一定要换原厂的。朋友的师傅修车10几年，为了省钱没换垫片，修车出来后跑一千多公里，出现PP的漏气声，国庆回店检查以为是排气口胶没打好，跑趟江西老家，在南昌附近把一根嘴油嘴顶岀来，螺丝滑丝，在南昌搞了二天，原想用铁丝加塞拧紧，跑几十公里就会顶岀来，后来攻大丝，车了根普通螺丝，跑一下，又松。所以请车主记得我的教训，气得都去看陆巡了。后来想想就个渗油整一下而已，朋友怀懝缸压有问题，我晩上想想不对，请师傅检查我在南昌换的铜垫，不是原厂的路一千多公里就快不行了，换上原厂铜垫后压柴油嘴的螺丝还是跑几十公里就松。后来还是朋友师傅想到的，去寮步汽配城找专门做螺丝的买了一根原厂材质的材料和车了一根原车一样锤度的螺丝，由原6厘改7厘解决了问题！所以不是柴油发动机没优势，只是市场大少，很多修车师傅没经验，不会搞。现在客观来说吧，柴油机省油费1.5万/年，以3万公里左右算，但8年才省了12万左右，因为开始修车烦，二手车报价给我才20万左右，但如果是8年的陆巡在广东地区残值可不是12万的差距，车看你喜欢，
同样排量柴油发动机省油，我的车在高速可以跑出7.4-7.5升/百公里平均油耗，城市、高速8年下来3.0TDI柴油机平均油耗10-11升/100公里。以上是我的用车休验，仅供参考！
第2个回答 2012-08-23
1.论燃油经济性和扭矩等等，柴油比汽油好多了。
2.只要你所在的地区柴油不会经常没货或者很多大货车争抢加柴油的话，这个问题不大。
3.柴油机的构造比汽油机略简单，没有火花塞，只靠压缩点燃，所以保养方面没有火花塞这一项。
4.由于国内油品质量较差，所以对柴油的油滤要求较高，所以如果你买柴油车，一定要定期检查油滤，否则里面积水或杂质太多，影响供油或者对发动机不好。
5.3.0T柴油和3.6/4.2汽油，车船税交得不一样，排量低的交税少。本回答被网友采纳
第3个回答 2012-08-26
你要是在 京上广地区开柴油车可以 因为他们是国4的柴油 满足Q7柴油版的需求
奥迪Q7柴油版 大众集团首创的直喷式涡轮增压柴油发动机（TDI）技术十分先进，而且采用了多项先进技术，例如泵喷射系统、可调叶片式涡轮增压器等等
TDI是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直接喷射（柴油发动机）。 为了解决SDI的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低
和 大众途锐TDI的柴油版是一样的发动机
汽油版 就是油耗高些 起步动力稍弱
第4个回答 2012-08-22
在中国，还是汽油好用，虽然柴油机动力好，但是中国的柴油品质比汽油还烂