第1个回答 2024-05-22
我国物流业现状分析
宏观物流现状
政府在宏观层面加强对现代物流发展的指导。十六届三中全会提出，要发展电子商务、连锁经营、物流配送等现代流通方式。《决定》从国家未来经济发展的战略高度明确了物流的重要性，将使物流的发展纳入各级政府的管理职能，并在政府强有力的组织下得以推进。
管理体制存在障碍。长期计划经济体制形成的条块分割的管理体制，部门分割、地区分割在一定程度上还起作用，行政管理部门政出多门，相互矛盾的现象依然存在，使物流业不能形成一个整体。这种管理体制下，难以实现物流的社会化、网络化和物流资源的自动合理配置。
物流发展的水平不高、效率偏低。物流成本占GDP的比重是衡量物流效率和效益的重要指标。我国社会物流成本占GDP比重自1998年降到21.4%以来，连续7年上下徘徊，2004年仍为21.3%，而发达国家这项指标已经控制在10%左右。
区域物流现状
省市对物流的重视程度提高。部分省市政府已开始认识到物流对推动经济发展、改善投资环境、提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争力的重要性，把发展现代物流作为一项涉及经济全局的战略性问题来抓。
对物流的认识尚未统一。虽然物流概念引入我国已有20多年，但真正开始进行现代物流开发和建设也只是近两年的事。由于物流基础单薄以及实践操作经验缺乏，各地对于“物流”没有形成统一的认识。
物流硬件有待改善。物流硬件如仓储设施、装卸设备、运输工具、信息处理技术等都比较落后。具体表现在公路网密度程度低，公路联运能力低，铁路营运总里程较短，某些边远地区仍处于半封闭状态，航空运输满足不了高增长的旅客出行要求和高货值、高时效的货运需求。
企业物流现状
第三方物流比重低。我国相当多企业仍保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，大量潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求。
员工素质不高。物流公司的工作人员素质参差不齐，特别是一线工作人员缺少基本的专业培训，加之人员素质不高，造成服务态度恶劣，形成制约公司发展的瓶颈。详情