第1个回答 2012-08-06
烧机油的原因不外乎有一下几个:
1、由于气门油封老化或破损,造成密封效果不良,机油从气门处进入气缸而造成;
2、气缸内壁于活塞环间的密封效果不良,导致机油直接从曲轴箱进入燃烧室,导致烧机油;
3、发动机严重磨损,导致密封不严,为烧机油提供有利条件,此时必须紧急送修,避免造成更严重的损坏。
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第2个回答 2012-08-06
磨合期注意事项!请大侠们看看有没有错误和遗漏!
启动
1、启动前先对车辆进行检查。
2、启动后先预热至水温40度。启动后慢行至水温至60度。
3、不要过急加速。轻抬离合油门。不能空挡滑行。
换档
1、不要一直用一个档行车。
2、各挡位时速控制在极速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。
3、避免以同一车速行驶太久。2小时或200公里休息。
制动
1、避免紧急制动。
2、磨合期制动先离后刹。之后先刹后离。
3、尽量避免利用发动机制动。
其他
1、正确调整点火系和供油系。
2、首次洗车要用无尘手工洗车房,选用中性温和洗净剂。在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂以防老化。
3、不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。不要固定驾驶速度。不宜跑长途或连续工作3小时。
拉高速
1、选好路,注意电子警察。
2、上高速后,各档依次保持3000-4000转跑5-10分钟,缓慢加速,时快时慢均匀的跑它个几十公里/次。
3、近5000公里时,每个挡位都拉到红区几分钟,然后马上换高一挡。让发动机充分暴发,高速狂奔,冲几次最高速。
4、每次进休息站,停车不要熄火,让发动机怠速转个几分钟。
第3个回答 2015-10-19
烧机油是正常的,只要烧的机油在一个稳定的范围内定时添加就好了,每次去4S店一壶新的机油也没有全部加完,剩下的放后备箱少了就加点。车子没有问题,可别随便修。
第4个回答 2012-08-07
烧机油原因有两种
1、气门油封老化引起的,这个只需更换新的就可以解决
2、发动机缸体磨损,这个可以加摩安就可以修复。这个产品是针对于磨损引起的烧机油,效果非常明显。
发动机大修后性能指标完全达不到原来的状态,建议还是尽量别拆发动机进行修复。