动力方面，传祺GS7提供两款发动机。除了和GS8同型号的2.0T之外，还有一台匹配度最低的1.8T发动机。两款发动机均匹配爱信6AT自动变速箱。但GS7的主销车型是2.0T版本，最大功率148kW(201PS)/5200rpm，最大扭矩320Nm/1750-4000rpm。提速轻，让你不会觉得自己开的是一辆大型中型SUV。不过它的油门踏板设置适中，脚感不错，日常驾驶也很轻松。
变速箱配有S挡，档位旋钮配有换挡按钮，方向盘上还配有换挡拨片。此外还配备了驾驶模式选择系统，档位旋钮左前方设置有开关按钮，可分为:D(常规)、E(经济)、M(手动)、W(冰雪)四种驾驶模式。在运动模式下，GS7的驾驶体验明显不同。转速提高时，其油门响应更灵敏，换挡时机稍有延迟。发动机保持较高的转速来提高动力输出，确实驾驶起来更愉悦。
从外观上看，传祺GS7和传祺GS8很难一下子区分开来。虽然传祺GS7的长度略短，但2720mm的轴距和4730mm的长度真的一点都不小。传祺GS7也采用了与GS8相同的设计语言。整个前脸的设计真的够霸气的。大尺寸厚实的前格栅视觉冲击力更强，独特的大灯设计也凸显了硬核风格。传祺GS7其实可以算是GS8的小版本。与GS8相比，传祺GS7的尺寸略小，但内部空空间依然巨大，对日常用车影响不大，与GS816.38万的起售价相比，传祺GS714.98万的起售价更接地气。
内饰方面，传祺GS7依旧保持了GS8的设计，其稳定的布局属于易用型，能够迎合不同消费群体的口味，但在配色上更具动感，凸显了其与GS8的不同定位。在空车厢方面，虽然车身长度比GS8短，但传祺GS7的内饰空车厢依然巨大，176cm的体验者在前后排都能有足够的乘坐空车厢。