有的车轮胎鼓包小，有的车主说高速跑一年轮胎鼓包基本没问题，但我觉得这种情况很危险。轮胎再大再小都需要马上更换，不能再开了。因为汽车的轮胎鼓包表明车内的帘线已经断裂，连续行驶会影响安全行驶，尤其是在高温连续行驶时，非常容易发生爆胎。
在一些修理厂，可能会声称较小的鼓包可以通过热修补来修复，即通过高温硫化将生胶熔合到轮胎伤口上，并冷却固化以密封伤口。其实这种方法并没有从根本上解决断绳的问题，只是在凸起处加厚了橡胶，并不否认起到了一定的作用。然而，长期或高速使用具有很大的安全隐患。
而且热修补对师傅的技术要求比较高。如果高温固化时间过长，会导致硫超标、胎面脆化、开裂、表层发蓝等现象。时间过短会造成缺硫，修补的地方容易脱落。为防止师傅在修理过程中出现遗漏或技术缺陷，建议不要打开轮胎鼓包，应立即更换。
除了安装和轮胎制造的原因外，大部分轮胎鼓包都是使用过程中人为外力造成的，会影响胎侧帘布层局部破损的形成。一般有以下几种情况:
1.轮胎受到的冲击很大:高速通过坑洼、减速带和其他落差大的地面。
2.轮胎气压不足长时间行驶:轮胎气压不足时，会挤压轮胎帘线。行驶时，轮胎帘线容易疲劳，影响帘线断裂。
3.将汽车长时间停放在不平的地面上:停车时，将汽车骑在路沿上，久而久之，轮胎帘线会损坏，影响鼓包。
4.轮毂变形:轮毂变形会影响轮胎的强力挤压，在行驶一段时间后会损坏帘线，形成鼓包。