这款赛欧绝对是雪佛兰品牌中非常受欢迎的，即使是在二手车市场。我也在网上查了一下。2010款赛欧车价最低来自武汉某车源。该车2011年上牌，已经跑了9万公里，市场价14000元到16400元，而这款车9900元的价格远低于市场价。从网上可以看到，这款车的排放标准是欧IV，相当于国IV。我想大部分人对这个排放标准是满意的。毕竟国_排放可以移入大部分城市。
雪佛兰赛欧虽然是美系车，但是油耗不高。根据实际测试，百公里综合油耗在8.6L左右，我觉得大部分人都能接受。此外，它还具有皮革和耐用性的特点。这车十几万公里不大修是很正常的。再加上保有量巨大，维护起来也很方便，维护成本很低。可以说这是一款保养成本很低的车。但是由于成本的限制，车的整体配置和用料确实很差，无论是外观还是车内都会透露出很强的廉价感。
作为雪佛兰的入门级车型，也延续了当年的家族式设计语言。横幅式的装饰条来的比较粗犷，加上熏黑的蜂窝状进气格栅，在视觉上带来了几分运动感，但是黑色的塑料反光板在外面看起来确实有点“粗糙”。
大面积的灰色渲染让车有了很强的亲和力，符合家居风格。对称的中控布局带来了中庸的效果，两侧的圆柱形出风口也在视觉上提升了驾驶欲望，呈现出些许运动气息。
1.2L自然吸气发动机最大输出功率64kW，最大扭矩115N·m，匹配5速手动变速箱，完成0-100km/h加速需要12秒以上。
总的来说，这辆雪佛兰赛欧0.99万元起步是非常合适的。毕竟它的保值率一直处于一个非常稳定的状态，两年后基本上就能以这个价格卖出去。