宝马325Li有五种驾驶模式:ECO、Sport、Standard、Custom和Comfort。按下变速杆旁边的模式切换按钮进行切换，需要在中控中设置自定义模式。
ECO模式在城市拥堵的情况下有一定的节能效果，但实际油耗会根据驾驶员的驾驶习惯而有所不同。在ECO模式下，行车电脑会减少燃油喷射，控制变速箱的换挡逻辑，限制部分动力输出。
1.经济模型
电子控制单元控制换档的正时和逻辑，从而限制燃油喷射量。简而言之，车辆的加速不会随着踏板突然跳起来，而是会慢慢加速，这就是通常所说的有点“肉”。
2.标准模式
在标准模式下，车辆工作在正常状态，车辆性能相对均衡。标准模式可以满足大多数驾驶要求，驾驶员可以长时间使用标准模式，没有特殊需求。在这种模式下，悬架软硬适中，发动机动力输出稳定舒适。
3.动态模式
在这种模式下，车辆的换挡逻辑更加激进。降档提前，升档延迟，使车辆始终处于最高扭矩和速度范围，动力延迟减小。最直接的感受就是增强了推背的感觉，感受到了车辆的爆发力。当然，高转速增加了喷油量，同时也增加了发动机和变速箱的磨损。如果长时间使用发动机，可以通过该模式清除积碳。
4.自定义模式
车主可以根据驾驶习惯根据需要调整车辆的驾驶特性。主要调整驾驶和转向方面，驾驶方面可以选择经济/运动/平衡，转向方面可以选择舒适/运动/平衡。设置具体细节比自动模式更符合不同环境下车主的驾驶习惯。
5.舒适模式
悬架调整更柔和，方向盘更容易操作，车身更低，发动机转速限制在较低水平。无论是减速带、紧急制动、加速，都比以往更加舒适。车内人员体验提升，挫败感明显降低。
1.越野模式
电子控制单元将档位锁定在较低位置，以确保高扭矩输出。四驱模式介入将从适时四驱转变为全时四驱。它在斜坡和沙地等环境中具有更强的动态性能。增加了车身的稳定性，但也稍微牺牲了一些油门响应和转向系统的正反馈效果。
2.雪地模式
遇到冰雪路面可以开启此模式。牵引力提高，直线行驶更容易。提高抓地力有利于转弯。在雪地模式下，车辆将以二档起步。目的是降低起步时的输出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系统会更灵敏。通常情况下，它会踩刹车很难介入。此时，它也将在非紧急情况下打开。
3.越野个性化模式
越野参数设置可以应对不同的越野条件。可以设置电子差速器、坡道辅助和陡坡缓降。为了让车辆更好地适应环境，驾驶员可以自由选择参数。