随着作战模式的现代化，陆航八十年代组建。八十年代未，空、海两军抽调较大数量的空、
地勤现役人员，进入陆航支援。陆航主要以
武直、运输机种为主，今后可能还有更多的机种出现。
个人觉得：基础理论学习是有成绩差别，但实在也看不出谁更适合飞行发展。即使到了飞行学院，淘汰率较高，也只是理论与实做的基本结合，完成的也只是最基本的，简单科目单飞。高级科目的作训，飞行等级、飞行事业的发展，主要在作战部队实现。理论只是最初的阶段，此时判断是否优秀，为时过早！且通用理论只是一个方面，飞院的理科才是专业理论，针对性更强。
支援陆航，显然是军种以上机关的决定，如果是批量性的，显然要服从组织决定。所以，不能以此判断优劣。如个人有军种偏好，且有选择余地，也不妨努力一下试试看。
个人认为：新建兵种发展空间更大，更有利于个人发展。三军航空兵只是一个兵种，人员较少，空勤就更少。作战任务不同，待遇一样，归那个军种有何意义？空、海两军飞直升、运输、预警、客机的大有人在，各有自己的蓝天。陆航人员本来就少，军种内，天之骄子的感觉更强烈，机型特点，使飞行寿命更长、更稳定，其通用性使事业选择面更广，有何不好？