用正品机油即可,不需要选择型号。
摩托车机油是摩托车发动机润滑油的简称。摩托车润滑油通常包括摩托车发动机润滑油(简称摩托车机油),摩托车齿轮油,摩托车减震器油等。
飞溅润滑具有结构简单的优点,利于发动机的轻量化。但是润滑效果往往较差,尤其是对于各轴承而言,从外部甩油很难进行充分的润滑。
发动机是将燃油燃烧的热能转变为机械能的工作过程,由下例四个行程组成。
进气行程-将燃油和空气的混合气吸及气缸(柴油机吸入的是纯净的空气) 压缩行程-活塞压缩气缸里的混合汽,以提高气缸的内部的压力和温度 作功行程-活塞达到上顶点,火花塞点火使混合气燃烧,产生高气压,推动活塞作功 排气行程-从气缸排出燃烧后的废气。
本回答被网友采纳第一步,确定W后面的数字。
你买车时的说明书上,有推荐使用的机油黏度,如:10W-40。记住W后面的40这个数字,这是适合你车子的高温黏度参数,W后面的数字有这么几个:20、30、40、50、60。
第二步,计算W前面的数字。
有些摩友会问:“说明书上不是有推荐的机油黏度吗?我直接购买那个黏度的不就可以了吗?”记住,说明书只是推荐黏度,并非完全适用的!因为中国的纬度跨度太大,包含热、温、寒三个带,温度变化非常大。我们要根据自己所在地区的温度来确定W前面这个数字。
第三步,确定机油的等级。
机油等级是API的标准。我国市场上的汽机油等级一般有如下几种:SE、SF、SG、SJ、SL、SM,其中,SE等级最低,SM机油等级最高。
级别高的机油质量、润滑、散热、密封、减小振动等一系列效果都要优于级别低的机油。
随着国三标准的实施,低级别机油要逐渐被淘汰,因为SJ以下级别的机油,由于添加剂的原因,会使排气管当中的触媒产生中毒反应,从而堵塞排气管,造成国三排气管提前报废,国三的一根排气管可不便宜啊!因此,建议国三排放标准的车子,选用SJ以上级别的机油,最好是SL SM这两个级别,因为高级别的机油会更好的保护发动机,当然环保性也优于低级别的机油。
第四步,确定使用矿物油、半合成还是全合成机油。
本人不建议使用半合成机油,如果只是以车代步,每天也就几公里、十几公里的路程,一个月也就几百公里而已,选择矿物油足矣。
如果每天行驶里程比较长,几十公里甚至上百公里,经常跑个长途、拉个高速的,一月下来一千以上甚至几千公里,不用考虑,直接上全合成!
第五步,对于骑式车用户,要选择适合自己湿式离合片的机油。在这里给出一个最简单最直接的选择方面,只要不是“节能”机油,就可以放心使用。而节能机油会在机油包装桶上有一个标识的。
总结:选择摩托车机油无非就是以下几点: