在国产自主品牌当中,长安逸动在十万以内级别的家用轿车市场上,占有一席之地,可以关注的。一直以来,老款逸动在市场上的销量就很不错,到今年9月,第二代逸动也已经升级完毕。
第二代逸动各车型均搭载的1.6L发动机,匹配五档手动和六档手自一体变速箱,这套动力组合和上一代车型一样,全系车型最大功率均为128马力、峰值扭矩168牛.米。这套动力搭配中规中矩,在同级竞争对手中处于中游。据悉,将来长安可能会推出动力更加充沛的1.5T版本的逸动车型。目前在产在售的第二代逸动,虽然细分为10个车型,但都是在配置上存在的些许差异,并没有从动力等基本参数上建立更多选择的可能。个人认为,长安也应该在此方面多下功夫,提供更多动力组合,来满足市场所需的不同。
说到了配置,逸动还是做得不错的,同级别的合资车型无法与其媲美。以中配自动挡为例,我们拿逸动和竞争对手艾瑞泽7和帝豪L做个对比。第二代逸动在安全配置上做得更好,多了侧气帘和前后头部气囊,以及主动刹车、主动安全系统,多了自适应巡航但少了自动驻车,多了主副驾驶电动调节和电动座椅记忆,多了后视镜电动折叠,少了手机互联和车窗防夹手等功能。应该说,逸动的安全性和舒适性在配置方面都有所提升,在竞争中具有一定的优势。
座椅的舒适度方面,逸动也做得不错,包裹性和柔软度都很好,减振方面有点偏软,日常小颠簸过滤得很好,但是过较高的障碍或者减速带时,必须要低速通过,当然这样的操作对车辆的底盘和减震也是有好处的。
应该说说全新逸动具有动感时尚的外观,扎实做工的内饰,丰富高端的配置等等各方面的表现都很不错,市场上也比较认可。当然国产车也有它的不足,比如细节方面,有车友反映会有异响,很多车友反馈新车的味道较大,调校偏软,动力偏肉,等等,这些确实需要长安逸动不断改变提升。