AOC（飞行区运行指挥中心）
沈阳仙桃国际机场股份有限公司
项目亮点
● 国家一级干线机场，国家八大航空枢纽之一，东北地区航空运输枢纽。
● 采用业界领先的Ark3000多屏处理器，满足多信号接入和处理的高要求。
● 采用先进的相变液冷技术和冗余设计，满足系统稳定性的高要求，为辽沈中部城市群2400万人的安全出行提供保障。
项目背景
沈阳桃仙国际机场是我国一级干线机场、八大航空枢纽之一。作为东北地区航空运输枢纽，它是沈阳、抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳等大中城市的共用机场，设计年旅客吞吐量2500万人次。截止到2012年，共有36家航空公司在沈阳桃仙国际机场运营，执行航线达153条，连续实现了23个航空、空防安全年。
2012年，沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量已达1101.2万人次，起降架次81291次，全年出入境国际旅客108万人次，在全国位于前列。
应用需求
沈阳桃仙国际机场AOC作为机场运行控制中心和飞行区区域运行管理主体，主要负责机场运行现场和飞行区安全运行管理，是机场日常航班安全生产和旅客服务现场的最高协调管理机构。随着自动化和信息技术的飞速发展，它对信息显示的要求越来越高，并且需要通过计算机信息关系系统和庞大的数据库对机场的各类业务进行集中管理和统一指挥。因此，大屏幕显控系统应运而生。它融合了数字显示、显示单元拼接、多屏图像处理、信号切换、网络等技术，可为AOC提供一个网络集中监控平台、信息资源共享平台、分析决策平台和指挥调度平台。
沈阳桃仙国际机场AOC主要用于机场飞行区的集中管理和统一指挥，所以，AOC大屏幕显控系统是对机场飞行区日常运营支持、安全生产支持和服务保障支持的核心显控系统，这就要求大屏幕显控系统具有极高的安全性及可靠性。
在日常使用中，沈阳桃仙国际机场需要对机场多个业务系统进行监控，不同的业务系统的信号及接入方式也不一样。这就要求大屏幕显控系统可以实时监视前端现场视频信号，可以根据需要在大屏幕中任意位置显示出所需的监控画面；实时显示多业务信息系统画面，并可任意组合，不相互影响，既可手动切换业务系统画面，又可以制定多种组合显示模式，一键快速切换。此外，大屏幕显控系统的显示效果，也会影响决策的效果，因此，
沈阳仙桃国际机场股份有限公司
项目亮点
● 国家一级干线机场，国家八大航空枢纽之一，东北地区航空运输枢纽。
● 采用业界领先的Ark3000多屏处理器，满足多信号接入和处理的高要求。
● 采用先进的相变液冷技术和冗余设计，满足系统稳定性的高要求，为辽沈中部城市群2400万人的安全出行提供保障。
项目背景
沈阳桃仙国际机场是我国一级干线机场、八大航空枢纽之一。作为东北地区航空运输枢纽，它是沈阳、抚顺、本溪、鞍山、铁岭、辽阳等大中城市的共用机场，设计年旅客吞吐量2500万人次。截止到2012年，共有36家航空公司在沈阳桃仙国际机场运营，执行航线达153条，连续实现了23个航空、空防安全年。
2012年，沈阳桃仙国际机场旅客吞吐量已达1101.2万人次，起降架次81291次，全年出入境国际旅客108万人次，在全国位于前列。
应用需求
沈阳桃仙国际机场AOC作为机场运行控制中心和飞行区区域运行管理主体，主要负责机场运行现场和飞行区安全运行管理，是机场日常航班安全生产和旅客服务现场的最高协调管理机构。随着自动化和信息技术的飞速发展，它对信息显示的要求越来越高，并且需要通过计算机信息关系系统和庞大的数据库对机场的各类业务进行集中管理和统一指挥。因此，大屏幕显控系统应运而生。它融合了数字显示、显示单元拼接、多屏图像处理、信号切换、网络等技术，可为AOC提供一个网络集中监控平台、信息资源共享平台、分析决策平台和指挥调度平台。
沈阳桃仙国际机场AOC主要用于机场飞行区的集中管理和统一指挥，所以，AOC大屏幕显控系统是对机场飞行区日常运营支持、安全生产支持和服务保障支持的核心显控系统，这就要求大屏幕显控系统具有极高的安全性及可靠性。
在日常使用中，沈阳桃仙国际机场需要对机场多个业务系统进行监控，不同的业务系统的信号及接入方式也不一样。这就要求大屏幕显控系统可以实时监视前端现场视频信号，可以根据需要在大屏幕中任意位置显示出所需的监控画面；实时显示多业务信息系统画面，并可任意组合，不相互影响，既可手动切换业务系统画面，又可以制定多种组合显示模式，一键快速切换。此外，大屏幕显控系统的显示效果，也会影响决策的效果，因此，
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-11-24
Airline of China 的缩写 AOC就是国行的缩写
第2个回答 2018-11-25
AOC是Airlines Operation Center的缩写，中文为“航空公司运行中心”，国航AOC就是中国航空公司运行中心。
第3个回答 2018-11-24
走进中航飞机西安飞机分公司601厂房，在整洁明亮的厂房一隅，有一间占地面积不大的747-8内襟翼精益库房。这间精益库房给人的第一印象是一个个零件放置架上整整齐齐地码着零件配套盒，每个零件配套盒中零件根据其外形特点排列有序，并且每个零件都有明显的标示。在库房零件放置架旁边，一个展板上整齐地挂着各类物料需求计划及工作安排。这一间747-8内襟翼精益库房，展示了国航厂推进AOS管理理念所带来的创新及变化，彰显了国航厂从上到下勇于创新、精益求精的管理态度。
在开展“向存货开炮，打好存货管理攻坚战”主题大讨论活动期间，国航厂聚焦价值创造，以“需求导向、自主改进、能力提升”为宗旨，瞄准二级库房这一管理“瓶颈”，以优化库房物料管理和优化物流配送管理为抓手，结合AOS管理思想，对747-8内襟翼零件库房进行先行改进，以实现降低库存、降低资金占用率、提高缺件管理的准确性、提高零件配送管控能力、提高库房的空间利用率、提升生产保障能力、实现拉动式管理的改进目标。
实施零件分类管理
在747-8内襟翼项目上共有1001项零件，国航厂通过对历史零件缺件情况数据库的分析，将747-8内襟翼零组件按A（关键件）、B（重要件）、C（一般件）进行等级划分，并合理规划每项零件的库房储备量，A类零件最低储备量为5架份，B类零件最低储备量为3架份，C类零件最低储备量为1架份。同时，结合国航厂三级生产作业计划，编制国航厂零件需求计划，明确了每个零组件需求数量，将每项零组件的需求时间与国航厂三级计划相挂钩，明确至天，并每周进行数据更新，合理安排生产，保证连续生产。对于超出库房规定储备量的零件，国航厂依据库存数量，上报生产处零件需求数量，从而合理控制了零件库存量。
实施零件形迹化摆放
实施747-8内襟翼精益库房形迹化管理，是国航厂实施精益库房管理的出发点。国航厂根据每个零件和成品的外形特点及使用顺序，充分发挥“月光工段”平台作用，重新改进零件的包装和放置形式，设计合理的零件防护，实现了库房零组件的形迹化管理，不仅充分利用了库房立体空间，提升库房存储能力，而且实现了零件可视化管理，避免了零件在存储中的磕碰伤。同时结合AOS理念，国航厂制定了精益库房改进流程，编制精益库房管理制度，设计了库房管理的表单。依据公司主进度计划和国航厂三级生产计划，建立可视化信息看板
在开展“向存货开炮，打好存货管理攻坚战”主题大讨论活动期间，国航厂聚焦价值创造，以“需求导向、自主改进、能力提升”为宗旨，瞄准二级库房这一管理“瓶颈”，以优化库房物料管理和优化物流配送管理为抓手，结合AOS管理思想，对747-8内襟翼零件库房进行先行改进，以实现降低库存、降低资金占用率、提高缺件管理的准确性、提高零件配送管控能力、提高库房的空间利用率、提升生产保障能力、实现拉动式管理的改进目标。
实施零件分类管理
在747-8内襟翼项目上共有1001项零件，国航厂通过对历史零件缺件情况数据库的分析，将747-8内襟翼零组件按A（关键件）、B（重要件）、C（一般件）进行等级划分，并合理规划每项零件的库房储备量，A类零件最低储备量为5架份，B类零件最低储备量为3架份，C类零件最低储备量为1架份。同时，结合国航厂三级生产作业计划，编制国航厂零件需求计划，明确了每个零组件需求数量，将每项零组件的需求时间与国航厂三级计划相挂钩，明确至天，并每周进行数据更新，合理安排生产，保证连续生产。对于超出库房规定储备量的零件，国航厂依据库存数量，上报生产处零件需求数量，从而合理控制了零件库存量。
实施零件形迹化摆放
实施747-8内襟翼精益库房形迹化管理，是国航厂实施精益库房管理的出发点。国航厂根据每个零件和成品的外形特点及使用顺序，充分发挥“月光工段”平台作用，重新改进零件的包装和放置形式，设计合理的零件防护，实现了库房零组件的形迹化管理，不仅充分利用了库房立体空间，提升库房存储能力，而且实现了零件可视化管理，避免了零件在存储中的磕碰伤。同时结合AOS理念，国航厂制定了精益库房改进流程，编制精益库房管理制度，设计了库房管理的表单。依据公司主进度计划和国航厂三级生产计划，建立可视化信息看板
第4个回答 2018-11-24
英文缩写:
AOC
中文全称:
航空公司运营通信系统
英文全称:
Airline Operational Communication
AOC
中文全称:
航空公司运营通信系统
英文全称:
Airline Operational Communication
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