在飞轮壳上面装个转速表传感器，有两条线接到转速表就可以了。（两条线不同）
发动机转速传感器 : 基本是装置于发动机的前皮带盘铎轮上, 与发动机体的感应装置感应。具体工作原理是脉冲波, 每感应一次发一个讯号。
机体的感应器拉线到转速表, 依得到的脉冲波时间差具体计算出转速值。
扩展资料：
转速传感器注意事项：
1、传感器输出线中的金属屏蔽层应接大地零线。
2、不允许在温度为25℃以上强磁场环境中使用及放置。
3、安装及运输过程中应避免强烈撞击。
4、在被测轴跳动较大时，应注意适当放大间隙，避免损坏。
5、传感器为了考虑在恶劣环境中使用，故装配调试完毕后即行密封，故无法修理。
参考资料来源：百度百科——转速传感器
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-10-05
三线制的传感器接线：
棕色--正电源；
黄色--信号线；
黑色--接地。
转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。
棕色--正电源；
黄色--信号线；
黑色--接地。
转速传感器由磁敏电阻作感应元件，是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件，再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比，所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料，如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起（或凹陷）的磁性或导磁材料，随着被测物体转动时，传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号，达到测速或位移检测的发讯目的。
第2个回答 2010-01-18
三线制的传感器接线有一个规律，棕色--正电源；黄色--信号线；黑色--接地。本回答被提问者采纳
第3个回答 2010-01-18
一般为磁电式传感器,用的是屏蔽线,屏蔽线可不接,剩下两条没有极性,但如果你使用的是一体化转速,就是用得是24V电,是有极性的,但屏蔽线可一不接
相似回答