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据说某一高校面试时问过:火车是右行还是左行?为什么?
如题所述
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推荐答案 2006-09-30
左行
与地球自转有关.
这样的话,两列火车相遇时,会产业排斥力,不会相互吸引而相撞.
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据说某一高校面试时问过:火车是右行还是左行?为什么?
答:
我国地处北半球,火车在行驶中受地转偏向力作用,因而对右轨压力大于左轨压力,普通单轨铁路上经常有相反方向的火车行驶,其左右正好相反,结果两轨磨损差不多相同.由于受火车发展历史的影响,调度员用来指挥火车开、停、允许不允许进站等的行业信号都设在火车前进方向的左侧路边,因而复线火车都是
靠左行
....
为什么
汽车
右行
,
火车左行
答:
第一个问题:我国的铁路最早是英国人修建的,英国的火车、马车、汽车等都是
靠左行驶
。据说英国人这么设计是和科氏力(左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧,保护路基)和战争时期的骑马习惯(心脏在左,右侧迎敌,保护自己)有关系;信号系统设置在铁路左侧,司机在左侧,便于司机观察信号。第二个问题:我国...
火车为什么
要靠左行驶
答:
火车靠左行使首先是个习惯问题
,英国人发明火车时就是靠左行驶.根本原因在于科氏力,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧,而不是向外,这样路基就不至于坍踏.另外,两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球,运动的物体要受到一种方向朝右的力,后来称这种力为科蒂奥地力...
在中国
火车为什么左行?
答:
火车左行据说这是因为科里奥利力的原因
,左行使得科氏力造成的挤压都施于内侧,而不是向外,这样路基就不至于坍踏。另外,两车相遇对开时, 科氏力可以抵销由于空气速度不同所造成的压力差.在北半球,运动的物体(当然包括火车)要受到一种方向朝右的力,是因地球自转而产生的, 就是产生下水漩涡的那个力...
为什么火车
要靠左行驶
答:
火车
左行
还是右行,说到底还是一个习惯问题。国内早期的铁路许多都是英国修建的,按照英国的形式设置信号系统,英国的铁路是左行的,铁路当然也就是左行的了。建国初期财力有限,所以火车左行的习惯就保留了下来,以后新建的线路为了省事、省力也就沿袭了下来。
为什么
汽车
是右行?火车是左行?
答:
为什么
马车靠左---是因为原先骑马的人习惯靠左行.为什么骑马的人习惯靠左行---
据说是
因为上马方便.(右撇子多)因为人从马左侧上马方便,于是就有现在的
火车
靠左行驶.(没有太深奥的科学原理)还有
左行
也利于会车时两车司机和运转车长打手势,毕竟右撇子多.本人碰巧看过一本书,书中介绍为何英国汽车方向盘...
中国的汽车
右行
,
火车为什么是左行?
答:
火车靠左行驶
,这可以理解为是一种习惯,因为北半球的火车基本都是靠左行驶的,靠左行驶的时候可以正好抵消两辆火车相遇的时候产生的这种吸引力,然后也可以适当的降低轨道,所受到的磨损在南半球就恰恰相反了,南半球基本就是靠右行驶了,因为北半球和南半球受到地球旋转时向外的力是相反的。
我国汽车等机动车都是靠右行驶,
火车
却是
靠左行驶
,这
是为什么?
答:
如果计算在内,这将是一笔巨大的开支。于是,我们继续沿用了以前的习惯,
火车靠左行驶
。压力原因因为作用在列车上的力,向左行驶会挤压产生科里奥利力。这些科里奥利力都作用在列车内侧,将减少路基的塌陷。这样可以延长铁路的使用寿命,节省一定的费用。科里奥利力远不止这些。当两列火车相对运行时,它们...
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