正确的操作完全可以避免后驱车在冰雪路面产生的不安全因素：
● 手动模式二挡起步。众所周知，一挡齿比最大，发动机传输到驱动轮的扭矩也最大，而冰雪路面摩擦系数低，所以稍给油后轮就容易产生打滑。而手动强制二挡起步则降低了发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。起步之后继续保持二挡行驶，遇到需要减速的情况，与高档位相比，二挡时收油会得到更好的减速效果。当然，起步的时候缓抬刹车慢加油也是必不可少的。
● 以退为进。由于路面过于光滑，且高挡位都难以起步的时候，可以尝试倒档，往后倒一点就可以从困境中走出。在我看来，当后驱车发生打滑无法起步的时候，换倒档转为“前驱”就多了一条走出困境的途径；而当前驱车打滑无法起步的时候，挂倒档转为“后驱”，则是往往是徒劳无功的，因为倒档的齿比通常比一挡还要大，也更加容易打滑。
● 更换雪地胎。当温度低于10℃时，雪地胎由于采用了特殊材料，表面变得更软，增大了与冰雪路面的摩擦力，从而获得更好的抓地力。普通轮胎却正好相反，越冷越硬。其实在欧洲，雪地胎的普及程度已经很高，更换雪地胎是最能根本解决问题的办法，缺点就是需要另行购买，但相对于加装四驱系统来说却经济了许多。
其实在冰雪路面上行驶还应该注意控制车速不要太快，避免猛打方向，以及适当加大行车安全距离，同时注意与左右车辆的距离。当然在行驶过程中若出现甩尾，应立即收油控制好车头方向，切勿猛踩刹车
追答在雪地起步时，驱动轮通常会发生滑动摩擦，而没有动力的轮子则会产生滚动摩擦。
我们都知道汽车驶过雪面会压出车辙，这个过程就是车轮克服滚动摩擦的产物。在车轮前方的积雪就像是一个小坡，车轮需要不断地爬上小坡才能把积雪压平。这个过程就会产生滚动摩擦的阻力，阻止车辆前行。
上不去坡的原因是？
在平地上我们的车再怎么打滑，车辆依然会慢慢前行。可在爬坡时就不一定了，这是为什么呢？
在雪面前行本来就有阻力，上坡的时候还额外多了重力。
重力本身因为坡面的原因会有一部分转化为车辆前行的阻力。