每天有六班车次往返该班线，上饶首班5∶40到昌北机场9∶00。
1、另两趟发班时间是8时和11时，昌北机场返回时间分别是13∶50、18∶20和23∶50，发车地点在上饶市带湖路长途客运中心票价为110元人。
2、起点上饶向正西方向出发，行驶130米右行驶110米，左转行驶50米右转进入广平街，左转进入锦绣路右转进入上饶大道，左转进入吉阳中路右转进入槠溪北路，左转进入三清山西大道，朝沪昆高速上海南昌方向，左转行驶380米,直行进入上饶西互通，朝南昌方向，靠右进入沪昆高速，部分路段收费。
3、朝鹰潭南昌G60方向，靠左全路段收费靠左，全路段收费靠右进入上万高速，全路段收费靠左，全路段收费靠左，全路段收费，朝余干南昌方向靠左进入德昌高速，全路段收费靠左全路段收费，朝余干南昌长沙方向，靠左全路段收费靠左，朝昌北机场九江方向,靠右进入南昌绕城高速，从昌北机场出口离开靠右进入机场互通，朝T1航站楼T2航站楼方向,靠左部分路段收费，行驶250米,朝T1航站楼，国际出发方向,靠左，行驶520米,朝T1航站楼国际出发方向,靠右行驶90米,到达终点南昌机场。
每天有六班往返
上饶发车（发车地点：上饶市带湖路长路客运中心）
第一班05:40
第二班08:00
第三班11:00
机场发车第一班13:50
第二班18:20
第三班23:50
票价：110/人
大致五六班的样子
上饶（江西省下辖地级市）
上饶，古称饶州、信州，为江西省下辖地级行政区（市），位于江西省东北部，北纬27º48´～29º42´，东经116º13´～118º29´之间，属内陆区域。上饶东联浙江、南挺福建、北接安徽，处于长三角经济区、海西经济区、鄱阳湖生态经济区三区交汇处。自古就有“上乘富饶、生态之都”、“八方通衢”和“豫章第一门户”之称。
全境东西宽210千米，南北长194千米。土地总面积22791平方千米，山地面积2342平方千米，丘陵区面积14436平方千米，平原区面积6013平方千米，分别占上饶市总面积的10.27%、63.34%和26.39%。上饶名山胜迹众多，早在唐朝就已是旅游胜地，历代官宦名流、文人墨客留下的观光游记、诗词歌咏数不胜数。境内拥有丰富的山水景观、红色革命遗址和古色文化遗存。
上饶先后被评为“中国最具幸福感城市”、“中国最佳浙商投资城市”、“中国最佳粤商投资城市”、“中国最佳闽商投资城市”、“江西省区域发展的四个重点城市之一”、“中国优秀旅游城市”。
2016年1月，江西省两会上，上饶被定位为建设省域副中心城市、赣浙闽皖四省交界高铁枢纽城市、江西融入长三角对接海西的桥头堡、生态宜居示范城市和国内外有影响的旅游目的地[2] 。同年9月，上饶入选“中国地级市民生发展100强”之一。2017年10月10日，中国国家林业局批准上饶市入选“国家森林城市”。
南昌（江西省省会、国家旅游历史文化城市）
南昌，简称 “洪”或“昌”，古称豫章、洪都[1] ，江西省省会，是中国最早的航空工业基地、重要的综合交通枢纽[2] 和光电产业基地[2] ，世界级的光伏产业基地[3] 。
南昌辖6区3县，设1个国家级新区（赣江新区），总面积0.74万平方公里（含水域面积0.22万平方公里），平原占35.8%，水面占29.8%[3] ，素有“物华天宝”之美誉。2016年南昌人均GDP8.247万元[4] ，常住人口537.14万人[5] 。高速发展的南昌正吸引越来越多的年轻人，据《2017全国城市年轻指数报告》，南昌入选中国十大最年轻城市[6] 。
南昌城始建于公元前202年，寓意“昌大南疆、南方昌盛”，是国家历史文化名城[3] 。初唐四杰王勃在《滕王阁序》中称其为“物华天宝、人杰地灵”之地，[2] 南唐时期南昌府为“南都”。 1927年8月1日，“南昌起义”宣告党领导下的解放军从此诞生了。二千多年的建城史，留下海昏侯国国家考古遗址公园、滕王阁、八大山人纪念馆、百花洲、八一起义旧址群等名胜古迹。
南昌制造了新中国的第一架飞机、第一批海防导弹、第一辆摩托车、拖拉机，是重要的制造中心[8] 。[9] 南昌区位优势独特[3] ，在新时代成为沪昆高铁、京九高铁、昌景黄高铁、昌九城际、昌福高铁交汇的全国综合交通枢纽之一[2] 。南昌2006年被《新闻周刊》评选为世界十大最具经济活力城市。[10] 2017年8月，南昌进入地铁换乘时代，地下铁运营里程大陆排名升至19名[11] 。目前，南昌地铁在建线路3条[12] ，在建里程108.1公里[13] ，近期规划198公里，远期规划总里程达700公里的20条轨道交通线路