作为发动机正常运转的零件之一，火花塞的作用不言而喻。但火花塞使用寿命较长，使用一段时间后需要更换。如果不更换，车辆会抖动，加速无力，甚至会点亮发动机故障灯。然而，许多人认为换火花塞跑去4S商店太麻烦了，所以他们想自己去换。那么，火花塞应该怎么更换，自己做的时候需要注意什么呢？和你简单聊一下吧。
火花塞怎么自己更换？
先说最简单的常识性问题:在更换火花塞的过程中，所有的螺丝都是顺时针拧紧(即安装)和逆时针拧松(即拆卸)，都是一样的，没有例外。希望你在更换火花塞的时候不要出错，不然火花塞会断，气缸盖会拆！
先准备一套拆卸火花塞的工具，一般包括8mm，10mm，14mm，16mm的套筒，万向节，扭力扳手，连杆等工具。8毫米和10毫米套筒用于拆卸点火线圈。需要多少mm袖？你可以看看你车上固定点火线圈的螺丝的大小，不过一般是8mm和10 mm，14mm和16mm的套筒是用来拆装火花塞的，也是根据自己车型的火花塞大小来选择的。只有在宝马车型更换火花塞时，才会使用万向节。如果你自己的车不是，就不用准备了。
其次，打开发动机罩，拆下点火线圈。拆卸点火线圈时，一定要关闭点火开关，否则你一拔下插头发动机故障灯就会亮，更换过程中不要启动车辆。对于用螺丝固定的点火线圈，只需拆下螺丝即可；对于没有螺丝的点火线圈，直接拔出即可。另外，点火线圈拆下后，不一定要按顺序安装。和之前有分电器的车型不一样，就算你把一缸的点火线圈装成四缸也不会有问题。总而言之就是随便，没那么讲究。
即，再次拆卸火花塞，选择合适的套筒，并用扭矩扳手将其拆下。旧火花塞取出后，安装新火花塞前，要防止异物掉入气缸，以免损坏发动机。安装新火花塞时，不允许直接扔，因为这样会损坏火花塞电极之间的间隙。而是先固定在套筒上，慢慢放入安装位置，先用手将火花塞拧到位，然后用扭矩扳手将扭矩施加到合适的扭矩(一般为15 ~ 20n·m)。
最后，一切都会恢复。唯一要注意的就是把点火线圈插头安装到位，听到“咔哒”一声就行，或者安装好之后再拖出来看看会不会掉。全部恢复后，即可启动车辆，更换火花塞。