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如今，汽车已经进入千家万户。俗话说，怕买不起，就怕买不起。因为汽车本身就是三分驱动七分保养，汽车保养的水平直接关系到汽车的使用寿命和正常运行。
一句话:保养对汽车很重要！但是维护也是分等级的。一般汽车保养分为小保养和大保养。
有些刚买新车的朋友会遇到汽车4S店的工作人员提醒你，车跑了5000公里就需要保养，而有些做司机的老朋友则认为至少跑了10000公里才需要保养。那么，应该多久保养一次呢？需要做哪些保养项目？
首先，我认为车子的保养频率是和车型息息相关，要多看看车子使用说明书。不同的型号有不同的维护要求。在这里，我想提醒你，你可以翻翻你的汽车手册。《通用车辆手册》详细解释了保养要求和时间说明。通用手册末尾还有详细的维护清单。你可以参考这个保养清单来保养你的车。然而，4S商店的员工或你周围有经验的司机只能用他们的话作为参考。毕竟，4S商店的工作人员当然希望你更频繁地维护，这样他们才能获得更多的利益。这个大家都能理解。
其次，车子的大、小保养次数，是参照你的行驶里程来的，保养的程度也不同。一般汽车行驶5000-10000公里就需要保养一次。具体里程和保养频率根据你的车型而定。这种保养通常是“小保养”，也就是做一些常规保养，比如换机油、换滤清器(机油滤清器)、检查底盘等等。
“小保养”的日常保养项目如下:
5000公里(约3个月)保养项目:机油和机油滤清器
10000公里(半年左右)保养项目:机油、机油滤清器和空空气滤清器
20000公里(一年左右)保养项目:机油、机油机滤和空空滤，加汽油滤清器、水箱冷却液、自动变速器、刹车油、齿轮油。
40000公里(两年左右)保养项目:以上20000公里保养项目，加动力油，电池，火花塞，齿轮油。
所谓的“大保养”通常行驶里程在4-6万公里。如果是小保养检查洗一下，那么大保养就是全面大修，甚至有些零件还得更换。
再次，汽车“大保养”包括多个方位和要求，主要表现在以下五个方面： 第一，对车辆发动机舱进行保养，并检查机油，这是最主要的。我觉得机油和油的检查和保养是最基本的，也是最必要的。当车辆运行到5万公里左右时，就需要检查变速箱内的机油。根据车辆的使用情况，可以考虑更换变速箱内的机油。当然，不同的变速箱换油的里程也不一样。比如卡特彼勒变速箱一般5-6万公里需要换一次，而AT双离合变速箱10万公里就可以换一次。
第二，是否要更换刹车油？方法：用含水率检测笔测试是否要更换刹车油，如果含水率不超标，就可以不需要更换刹车油。 第三，是否要更换转向助力油？方法：用目测观察，看助力油的清澈度，如果比较脏，是可以换的，如果仍然比较清，可以等到下一次大保养时才换。 第四，是否更换防冻液？方法：一般情况下，我不建议你更换防冻液，因为如果是车子自带原配的，通常可以用五年，除非遇到特殊情况，防冻液的颜色很浑浊，比如类似铁锈的颜色，才考虑更换，毕竟这个一般能长时间保存完好。 第五，检查进气和燃烧系统，对空气滤清器、节气门和火花塞进行检查。一般车辆行驶10000公里，可以更换一次空空气滤清器。如果油耗正常，没有抖动，可以更换这个油门。我们把它拿下来清理一下吧。
火花塞是易损件，不同车型更换里程不同。比如涡轮增压车型一般5万公里更换一次，原自吸车型可以用10万公里才考虑更换。当然，不更换的时候，最好是拆下来，清洗干净，再装上。
最后，就是轮胎、天窗和刹车片这类了，具体是根据实际的使用情况而定。轮胎情况看磨损程度，天窗和驾驶室也根据实际使用情况决定。一般不需要更换，清洗即可。
如果你需要对这个刹车片做“大保养”，我还是建议你更换。毕竟这个东西和安全息息相关。如果在给爱车做大保养的时候看到刹车片厚度明显变薄，磨损严重，最好更换新的。
所以在此提醒各位车友，无论对车辆采用什么样的保养方式，第一是根据车辆的行驶里程具体决定，第二是根据车辆的使用年限、车辆的具体车型、车辆的使用状况具体决定。简而言之，如果维护更安全更好用，需要维护的地方就省不了了。不需要保养的时候，也没必要“过度保养”。