长宽高分别为4870毫米、1950毫米和1725毫米。
这台发动机配备了缸内直喷技术,它使用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量,可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是6速动力换挡。动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档,另一套离合器功能是调节偶数档。
powershift的换挡速度快,传动速度也比较高。比亚迪的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是经常遇到的独立悬架,这种悬架的结构也比较简单。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架,它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。
比亚迪唐的常规问题
1、油耗高
比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里5.0-5.51。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低,但与NEDC最初仅1.21/100km的综合燃油消耗量相差甚远。此外,这辆车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升。如果你积极驾驶,油耗会进一步提高。
2、弱电
比亚迪唐DM-l的动力系统由1.5T发动机和组成。电机组成:车辆正式加速0-100km/h需要8.5秒;然而,仅比它稍微贵一点的Tang DM配备了2.0T发动机,车辆的加速时间缩短到4.3秒。相比之下,唐DM-I的竞争力略显不足。
3、第三排的空间很小
比亚迪唐DM-l是一款中型SUV,轴距2820mm,在业内只能算是一款中型SUV。但是,这辆车采用了7座布局,使得第三排的空间很弱,这对很多家庭成员的用户来说并不友好。