汽车隔热膜知识宝典
对于汽车隔热膜的生产技术从最初的染色(涂色)工艺、真空电镀铝膜、真空电镀铝层与染色混合膜、磁控溅射金属膜到磁控溅射多层金属膜，随着技术的不断进步，产品的性能也不断提高，其生产成本与售价有天壤之别，然而，目前市场确没有那个牌子的能清楚的标明其生产技术属于哪类，而是采用混淆概念与借助一些科技名词介绍其产品，至于该产品是否真正采用该项技术，那就无从考证，令人一头雾水。
目前市场上的汽车隔热防爆膜品种从制造工艺上可大致分为四类：①染色黑膜(俗称黑纸)，使用低质染料对粘贴安装胶进行着色。装贴价格为150-300元，基本无隔热节能作用，属劣质膜。②热蒸发镀铝复合染色层金属化膜，装贴价格为800～3000元不等。具有染色工艺，以染色层遮蔽热蒸发镀铝层的强烈反光，此类膜是目前主流产品，其吸热量大，衰退周期短。
原色磁控溅射多层金属膜，以贝卡尔特生产的量子汽车膜为代表，制造工艺和安装技术均为行业领导者，装贴价格为2500元左右(不含前挡、天窗)，品质可靠，性能优越。
磁控溅射是目前车膜制造中的尖端技术，与早期或现在一些劣质车膜生产商仍在采用的染色与镀铝复合方式来生产窗膜的工艺有着本质的不同。在上世纪八十年代初，美国贝卡尔特是全球第一家采用真空磁控溅射工艺商业化生产窗膜的玻璃贴膜生产商。
那么怎样的膜才是“专业太阳膜”呢?我们可以从以下几个方面加以注意：专业太阳膜隔热率一般可达到40%-79%。而非专业膜混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”，报出的数值甚至高达百分之九十几，根本无视科学规律。
专业太阳膜在具备较高隔热率的同时，还能够保持高度的清晰透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，同时有效过滤刺眼眩光。
专业太阳膜利用深层染色技术，将染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩饱满柔和，持久耐用。而利用真空镀铝或磁控溅射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。
专业太阳膜的最外层都镀有一层坚硬的防划伤层，对于消费者而言，这种带有防划伤性的太阳膜也便于窗玻璃日常的清洁维护，不会留下划痕。
专业太阳膜能够阻隔99%的紫外线并持续发挥作用，非专业膜的UV阻隔率还不到50%。
消费者挑选品牌时，应该多了解其生产厂家的背景情况，很多品牌的膜均对外宣传自己的品牌来自美国或韩国、日本、台湾等地，原装进口。
央视《每周质量报告》也曾专题报道过，并发现事实上这些所谓的知名汽车膜品牌都是一些国内厂商自己注册的，和其他行业知名品牌根本是毫无关系，既不是国际认可的生产厂商，也无法为消费者提供原厂正品和原厂质保。贝卡尔特量子膜及舒热佳汽车膜均配有当代最新科技数码防伪标签，消费者可以通过电话、短信和网站三种方式输入数码来查验您的汽车膜是否为贝卡尔特原厂正品，保证消费者在市场上购买到正品。
作为国际公认的权威行业机构，国际窗膜协会(IWFA)目前在全球范围内只对贝卡尔特、3M等8家企业进行了国际生产资格认证，而这8家企业中也只有少数厂商是以原厂身份进入中国，贝卡尔特特殊镀膜公司作为全球磁控溅射膜的最大生产商，也是国际公认的行业领导者。
1995年，公司发明了一种二维结构的金属原子膜，并通过多种金属膜层的相互消光，使汽车膜的反光率大幅度下降，因而成就了一种高透光、高隔热、低反光的新一代汽车膜。因其代表着行业技术的巨大飞跃，该产品在美国被注册为“量子膜”，并申请世界专利号(W0961339A1)及美国专利(5513040)，更蝉联行业技术大奖，在行业内独一无二!