飞机在高空遇难能不能降低到安全高度之后让乘客跳伞逃生或即将坠入大海前让乘客穿救生衣逃生？

Question

比如即将在平原或山脉坠毁，在降低到千米高度内让乘客跳伞，或者在坠海前让乘客提前逃生，

Answer 1

飞机一旦出事，那么伤亡的概率是非常高的。通常飞机上会备有相应的降落伞，供紧急情况使用，但是不少航空公司却规定飞机出现意外情况时，宁肯坠毁，也不支持乘客跳伞，这是为什么呢？

因为在空中使用降落伞并非是一件简单的事，大部分乘客并没有受过专门的训练，而在飞机出现意外情况时，大家又都很紧张，现场秩序很难维持，大家慌乱不已，可能在飞机上就发生紧急事故。
另外，降落伞的使用也是有高度限制的，而飞机通常飞行于万米高空，这样的高度即使使用降落伞也没有多大意义，而且这么高的地方温度也很低，一旦离开飞机估计人们很快就会被零下的温度冻到僵硬，而且越远离地面空气越稀薄，人们会感觉极度缺氧，这时候人们根本来不及打开降落伞。
万米上空的气温很低，一般都是零下几十度，氧气也很稀疏的笔记本，人在这样的环境下很容易缺氧，别说逃了，就连停在高空也可能丧命。

Answer 2

飞机在高空遇难能不能降低到安全高度之后 。让乘客跳伞逃生或者坠入大海前 ，让乘客穿救生衣逃生 。这是飞机在高空遇难的两个解决的方案 。当然这两个方案，也要看飞机在高空遇难的严重程度 。飞机在高空如果是解体 ，根本就不可能实现下面的两种求生的方法 。如果飞机在高空时其他原因造成的难度不大 ，有经验的机长 ，肯定会进行飞机的迫降。首先是会选择人工的操作 ，然后会根据现场情况 ，选择迫降到机场还是直接迫降到海面 ，这都是要根据飞机的实际情况进行操作的。比如飞机的受损情况 ，天气情况 ，有没有适合迫降的机场 。要进行综合性的考虑。本回答被提问者采纳

Answer 3

没有用的。过去客机只有一只降落伞是给空乘的，现在一只也没有了。飞机在高空飞，周围气压很低（比珠峰顶还低），气温零下60多度。要是跳伞也是找死，还不如留在飞机内安全，更何况如果是海洋，那跳下去也也几乎没有生还可能，救生衣也没用，渴也渴死了，冻也冻死了，饿也饿死了，没准还成了鲨鱼的点心。
客机是最安全的交通工具，出事的几率很低，比买彩票中头奖还难。如果你天天坐飞机，平均大约三千年就能遇上一次事故，可人最多能活130年，所以十几辈子也遇不上一次飞机事故。放心乘坐吧。最危险的交通工具是摩托车，还是少摸为妙。

Answer 4

看电影里，大客机上好像没有降落伞的，提前逃生好像是不可能的。但是飞机如果掉到海里好像是每个人都有救生衣的，而且好像还有橡皮船的。