水冷摩托车发动机可以跑长途吗
或500KM可以吗？
如果是普通摩托车110强制风冷发动机换一个水冷气缸是否也可以跑长途
听几位修摩托的师傅说，强制风冷发动机不可能跑长途，否则会因为发动机高温而导致拉缸，是否有这么回事
水冷摩托车发动机可以跑长途，水冷摩托车比风冷摩托车更适合跑长途。风冷摩托车由于缸体和缸盖刚度差，在跑长途时振动大，噪声大，容易过热。水冷发动机的缸体内铸造有复杂的冷却水道（干式缸套），或与缸套形成冷却水道（湿式缸套），活塞在缸套内工作，热量通过缸套传递给水道中的冷却水来实施冷却。
一、水冷发动机的优点：
冷却效果好、冷却均匀、工作可靠、不受环境影响、噪声低；
二、水冷发动机的缺点：
构造复杂、成本较高、故障率高及维修复杂，由于有风扇、水泵等耗能装置，故功率损耗大。
水冷却系由水泵、散热器、风扇、节温器、水套和水管等组成。水冷系统的冷却液在发动机的水套中，吸收高温机件的热量后温度升高,经散热器利用风扇和迎风气流进行冷却，随后又将冷却后的冷却液泵入水套，进行循环冷却。
扩展资料：
当发动机水温低于70℃时，节温器关闭，冷却液流经水泵-水套-节温器旁通管-水泵(不经散热器)这样有利于发动机启动后温度迅速上升；当发动机水温超过70℃时，节温器自动打开，冷却液流经水泵-水套-节温器开关阀-散热器-水泵，以加强冷却效果。
冷却液一般用软水，以减少散热器及水套内壁中沉积水垢，影响散热效果。在寒冷地区或冬季, 要使用防冻液。水冷却系统常设有辅助容器它与散热器相通，当冷却液受热膨胀形成蒸汽时，通过散热器盖上的蒸汽阀将溢出散热器的水和蒸汽储存起来，当冷却液降温收缩时,又可通过泄水阀补充给散热器。
参考资料来源：百度百科-水冷发动机
参考资料来源：百度百科-风冷发动机
可以
摩托车是可以跑长途的，一般摩托车跑长途前最好规划好路线，未必要强行上高速的，高速路景单调容易疲劳，而且一不留神容易发生危险要保证每天8个小时的睡眠，感觉眼睛不舒服一定要及时休息。
如果不顾自己身体连续跑上十多个小时，即使自己身体好没有大碍，也有可能发动机出现温度太高而引起发动机里边的配件变形或者间隙异常，随时可能发生拉缸等问题，刹车系统也可能因为长期工作而衰减，会带来安全隐患，或者一些电子产品因为散热不好而临时击穿。
日晒雨淋容易脱水要多带点水在休息时候及时补充，摩托车往往骑一个小时左右休息5分钟，这样人得到休息，发动机的温度也能降低下来避免了热衰，只要能保证这一点摩托车是不会被骑坏的。
扩展资料
摩托车轮胎和车架
一般摩托车的轮胎，理论寿命是5万公里左右，跑的路程越远，磨损越多也是事实。在夏天跑长途，需要注意胎压是否正常，是否被一些异物磕到或者刮伤，如果车速比较快，突然爆胎了，这样也是相当危险的。
摩托车轮胎和车架
一般摩托车的轮胎，理论寿命是5万公里左右，跑的路程越远，磨损越多也是事实。在夏天跑长途，需要注意胎压是否正常，是否被一些异物磕到或者刮伤，如果车速比较快，突然爆胎了，这样也是相当危险的。
齿轮和链条磨损
齿轮咬合过程多少会带来磨损，但是一般发动机等部位有机油来滋润和降温，只要机油温度没有高到高温变质，或者是机油有问题了没有及时更换，正常齿轮是不会有什么问题的，因为跑长途摩托车，一定要及时更换机油。
过滤芯和火花塞更换
跑长途路况复杂很多乡道是泥泞小路漫天飞尘的场景也不罕见，如果长期在外跑，一定要留意空滤器是否脏了需要及时更换，否则动力下降了，跑起来无力也跑不远。
注意：出行前检查机油、冷却液、轮胎、传动链条、刹车、灯光、火花塞等是否正常，行驶中注意与大型车辆保持距离。
跑长途当然水冷好!
风冷机跑久了功率下降得多,约20%以上,很快会令机油减少.
水冷机跑久了功率下降少,约5-10%
个人认为水冷机不易找到合适的配件
风冷机在缸头加两把强力风扇也不错吧....
长时间以长途为主,当然水冷好!!
风冷拉缸多因没有机油润滑造成的.本回答被提问者采纳
要是风冷发动机冷却不好，那么发动机工作一会就应该拉缸。