首先鄙视下长安汽车公司，把个刹车弄得和得了阳痿似的，软绵绵！
我的车是05年3月的长安新星，运动风暴那款！
当然了，我的车刹车也不列外，一样软绵绵的。
看了论坛里众多大侠的维修刹车的实例，寻遍了各修车行的高手，浏览了各大修车网站。我毅然决定：自己把刹车搞定！
首先检查泄漏点。经我仔细排查，发现后轮的分泵回位都不是很好！换！（当然了，这个必须是原厂件，刹车马虎不得）；
后轮搞定后检查前轮。果然左前轮的刹车分泵的滑动销也是回位不好。于是拆轮，分解刹车泵，清洗，打磨，上油，OK!(检查前分泵值得注意的是：分泵的滑动销不一定都是锈死了，刹车踩下去会软，如果里面的润滑油老化了，造成回位发涩的话，刹车一样会软）；
下一步，调感载比例阀。在比例阀的上面，就是挂小弹簧的那个杆，上面有两个8MM的螺母（用12的开口扳手2把松开，其中一个是锁紧螺母），把这个往下调大概5毫米左右吧，这样前后的刹车比列大概就是前6后4了。这样调就不用担心后轮会抱死了。
最后一项，换刹车油，全车放气。刹车油我用的是DOT4奔驰专用的。沸点在260度。（这个是修大BEN的弟弟送我的，一瓶300多大洋呢）长安微型的刹车放气顺序我是先放的感载比例阀，在左后轮，在右前轮，在左前轮的顺序放的。
放气的时候注意：后轮是带感载比例阀的，在空车的时候不爱过油，这就给后轮放气造成了困难。小窍门：把感载比例阀挂大弹簧的那个杆使劲往上推，这样会把油腔全部打开，后轮容易过油。当然了这个得有人帮忙，自己是完不成的。
全部完成后，打火，上路，试车。
哇塞！刹车好的一塌糊涂。40迈的时候点刹，车子低头，60迈的时候急刹，差点把我从前风挡射出去。车子过了60迈我没试！刹车踏板在1/3处车子就有感觉，2/3处车子在60迈以下刹车距离不超过2米。
对于后轮的刹车间隙我没调，我个人认为没那个必要。后轮是自动调整的，不管他好用不好用，你调完了几天又老样子了，百费工夫。
以上就是我修刹车的心得！写出来和大家一起分享！给大家一个借鉴！不足的地方请大家指正！
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考