汽油机
毫无疑问，日本三菱垄断了几乎所有不能自主生产发动机的自主品牌汽车的汽油机供应。
在中国整车市场占有率较低的三菱公司，在当时中国汽车工业巨头杨蓉的帮助下，于1997年在辽宁沈阳成立航天三菱，1998年在黑龙江哈尔滨成立东安三菱，分别生产中排量和小排量汽油机，由当时的哈飞、东南、华晨等公司配套。
随着1999年前后奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌的崛起，三菱在中国投资的这两家发动机公司业绩突飞猛进，大赚了一笔。
据不完全统计，使用东安三菱发动机的车型有：比亚迪F3、华晨接君、东南蓝瑟、岳翎、王喜、哈飞赛马、赛宝、众泰5008、风行景逸、长风腾飞.
使用沈航三菱发动机的车型有比亚迪F6、华晨尊驰、接君、金杯海狮、奇瑞东方之子、福特全顺、江淮岳斌、上海英伦TX4、帝豪EC8、东南岳翎、葛军、格兰、江铃陆风、海马3、刘琦风行MPV、长风猎豹、长城哈弗、嘉誉、华泰Traka、北汽驭胜。
柴油发动机
在轻型柴油发动机方面，五十铃无疑是王者。早在1984年和1985年，这个日本柴油机和商用车巨头就分别在中国四川重庆和江西南昌成立了庆铃汽车和江铃汽车，开始生产五十铃皮卡、轻型卡车以及与之匹配的4JB1发动机。
随着福特全顺、福田风景等轻客的推出，五十铃发动机在轻客市场找到了蓝海。目前国内皮卡、轻卡、轻客使用的柴油发动机几乎都是从五十铃采购或者使用五十铃技术生产的。
在重型柴油机方面，美国康明斯公司领先。这家美国独立发动机制造商仅在整机生产方面就在中国设立了四家公司：东风康明斯、Xi安康明斯、重庆康明斯和福田康明斯。支持范围涵盖东风、陕汽重汽、重庆马铁、福田欧曼等重卡企业，宇通、金龙、友庆、中通等客车企业，三一重工、中联重科、徐工等工程机械企业。可以说，康明斯几乎垄断了中国的高端重型柴油机市场。
汽车变速器
丰田控股的艾欣公司是全球最大的自动变速器制造商和第五大汽车零部件公司，早已将触角伸向中国汽车工业的每一个角落。1996年成立唐山艾欣齿轮有限公司，合资生产手动变速箱，后于2003年成为外商独资企业；2004年，天津爱达自动变速器有限公司作为合资企业成立，生产自动变速器。
据不完全统计，使用爱信变速器的国外品牌有：保时捷、悍马、雷克萨斯、沃尔沃、吉普、三菱、马自达、现代、起亚、铃木、菲亚特、阿尔法罗密欧、五十铃、日野、大发.
使用爱信变速器的合资品牌有：上海通用、上海大众、一汽大众、一汽奥迪、北京奔驰、东风标致、东风雪铁龙、一汽丰田、广汽丰田、长安铃木.
使用爱信变速器的自主品牌有比亚迪、东南、长城、华晨、长安、名爵、荣威、一汽奔腾、东风沈峰、广汽传祺.
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