新冠肺炎疫情对国家经济的发展以及社会生活的方方面面都产生了严重的影响，如今疫情已经有所缓解，国家也在全力促使经济的复苏，尤其是为了促进实体经济时代发展，国家这段时间也在大力提倡“地摊经济”，这对于抱有创业梦想但资金有限的年轻人来说是一个很好的契机。看到这里想必很多怀揣创业梦的年轻人多少都会心动。那么，年轻人创业摆摊选什么车型合适呢？即能满足白天日常生活，又能下班后自主创业？我们选择了别克GL8&本田艾力绅，或许，作为年轻人创业摆摊，你可能对MPV会比较感兴趣，那么就一定要看看下面这两款车。
别克GL8换装了全新样式的前脸，镀铬饰条横向贯穿至大灯组内部，带来了一定的层次感。黑色中网内部则采用了网状设计，视觉效果不俗。艾力绅前脸风格相对更加沉稳，采用了多横幅式进气格栅，下包围部分使用了一根贯穿式的镀铬饰条，减少了车头的厚重感，商务气质更加浓郁。别克GL8大灯造型厚重，而艾力绅大灯看上去更加锐利，两车远近光灯均标配了LED光源，点亮效果不俗。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，艾力绅多了转向辅助灯、LED前雾灯。
别克GL8的尺寸为5238/1878/1800mm，轴距为3088mm，而艾力绅的尺寸为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，别克GL8在车身尺寸以及轴距各个方面表现均比艾力绅要好。别克GL8配备了右侧电动左侧手动侧滑门，多了全车无钥匙进入功能，艾力绅配备了双侧电动侧滑门。两车均配备了外后视镜电动调节，别克GL8配备了内后视镜自动防眩目，艾力绅则配备了内后视镜手动防眩目。
别克GL8车尾设计比较敦实，造型方正，镀铬饰条一直横向贯穿至尾灯内部，让它在视觉上更具层次感。尾灯造型中规中矩，点亮后的视觉效果也比较一般。艾力绅尾部设计更加前卫，镀铬饰条采用折叠贯穿设计，层次感十足。尾灯内部造型精巧，还采用了熏黑处理，夜间点亮时，辨识度很高。
别克GL8的双色内饰风格比较商务，银色镀铬饰条的加入，提升了内饰的时尚感。中控台采用非对称式设计，被软性材质包裹，整体手感上佳，艾力绅以黑色为主调的内饰十分沉稳，钢琴烤漆饰板和银色饰条的点缀，让内饰不显单调。中控台同样被软性材质包裹，做工和用料尚可。
别克GL8搭载了12英寸触控液晶屏，造型时尚，功能丰富，艾力绅搭载的是8英寸触控液晶屏，造型简单，功能齐全，两车均配备了蓝牙/车载电话，别克GL8多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网、OTA升级。
别克GL8座椅被仿皮材质包裹，而艾力绅的座椅则采用皮和织物材质包裹，两车座椅宽大饱满，填充到位，有较好的乘坐舒适性。别克GL8配备了主驾驶座椅2向高低调节，艾力绅配备了主驾驶座椅4向高低调节，多了主驾驶座电动调节。
两车都采用了2-2-3的座椅布局，第二排为独立座椅，配备独立扶手，腿部空间非常富裕。第三排座椅实用性也很强，满员的情况下也不会很拥挤。两车都配备了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节、中央扶手、杯架、出风口，艾力绅多了后排独立空调。
别克GL8的后备厢空间表现非常出色，造型规整，进深也很不错，支持后排座椅整体放倒，放倒后能轻松装下大件行李。艾力绅也有不错的后备厢空间表现，满足家用不是问题，第三排座椅支持多种形式翻折，甚至可以收纳至地台下方，空间灵活性极佳。
别克GL8搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N.m，匹配9挡手自一体变速箱，艾力绅搭载了一套油电混合系统，配备了2.0L/146马力自然吸气发动机+总功率184马力电动机混合动力驱动，匹配E-CVT无级变速箱，并满足国六排放。两车都采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
编辑总结∶年轻人创业摆摊选择别克GL8更加符合当下实际使用情况，主打性价比优势，它在外观和配置方面有了一定的升级，依然是市场上的热门车型。艾力绅在此次换代里展现出了极大的诚意，主被动安全配置非常齐全，这一点对于家庭用户来说显得尤为重要。燃油经济性得到了改善，整体行驶质感和NVH表现也得到了进一步的提升，是一款值得购买的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。