马鞍山较为发达，马鞍山截止到2019年年底，实现生产总值1918.1亿元，滁州截止到2019年年底，实现生产总值1801.7亿元。
马鞍山本身是底子好，且地理位置和经济结构本身很占优势，地域面积紧凑，人口比列比较合理。
目前，马鞍山和滁州都已跟南京在医疗方面实现一体化，在经济和交通领域也逐步实现一体化。马鞍山以和县为契机与南京展开轨道交通对接，宁马城际S3号线，只是和县底子太弱，且位置远离马鞍山主城区，无法进一步带动和加速宁马一体化进程，连接浦口桥林板块发展需要时机。另外宁马城际S2号线暂时搁浅，国务院未审核通过马鞍山城市轨道交通建设的诉求，因为后期连接的是南京地铁8号线，全长近65公里，且涉及到宁芜铁路的搬迁工程，所以开建时机待定。滁州以汊河新城为桥头堡对接南京，宁滁城际S4号线一期工程已与去年12月28日启动，正在如火如荼的进行当中；另外南京北站也即将开工，无缝连接汊河新城，因为江北新区是国家第十三个国家级新区，已经是国家战略，上升到政治高度，后期是仅次于南京南站的第二大高铁交通运输枢纽。随着皖江经济带产业链的转移，汊河新城担负起刺激滁州经济增长的引擎与桥头堡的作用！
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