汽车机油泵的工作原理是通过高速旋转的叶片泵，将加工过的机油输送至各个润滑点<!--。一般而言，当润滑点的工作条件满足润滑油饱和（转子和定子转速低于1500r/min），叶轮转速小于泵进口的高速旋转，油泵通过曲轴箱进油管与出油口相连<!--，机油从进油管进入油缸，经活塞杆驱动进入缸体。活塞杆的作用在于分离缸体内气体与油。
泵的关键部件是叶轮，内部设有活塞，活塞上装有密封环和弹簧。叶轮通过旋转产生密封，转子与定子之间的接触由轴承支撑。当转子转动，机油与定子混合物经轴承内孔和外圈进入泵进口，与进口机油同步流动。
当机油压力降低，叶轮转速减慢，进口压力上升，促使机油从出油口排出。泵壳结构的调整能改变机油压力。正常工况下，转速低于1500r/min时，流量为0.3/min，压力为0.25；转速超过2000r/min，流量在0.25到0.7之间；转速超过1500r/min，压力升至0.8。运行时，叶轮与转子在轴承的支撑下紧密相连。
机油泵（汽油泵）是发动机的关键组件，它将机械能转化为液体机械能<!--，驱动机油流动，赋予液体动能，从而控制机器运行。它不仅是最早被应用的技术，而且在汽车工业中广泛应用，是现代工农业不可或缺的能源供应者，是汽车行业不可或缺的组成部分。