1、齿轮不同
中盘有3个齿轮，后盘有9个齿轮，加起来一共就是27个组合，叫做27速。
中盘有3个齿轮，后盘有10个齿轮，加起来一共就是30个组合，叫做30速。
2、速度不一样
27速是3*9，30速是3*10，30速的变速选择更大，27速是娱乐级别，变速准确性、灵敏性比18速和21速强很多。30速是专业级别的，变速准确性、灵敏性都远远超过其他速别的变速器。
3、适应的环境不同
30速在复杂的山地坡度有更多的选择，维持更好地踏频速度。大多数是30速更加省力的,但是有些自开车重量更轻,即便配备了27速系统也是相当省力的。
4、事实上从24速（中盘有3个齿轮，后盘有8个齿轮）开始就都是“卡飞”结构为主了。27和30都属于比较高端的了。
扩展资料：
1、速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如：山地车前牙盘是3片，后飞轮是7、8、9、10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。
2、对于变速车，当链条放到前齿轮最小片，后飞轮最大片时，最省力，但是得踩N个圈车才会走一圈，上坡时就用这种方式；反之平地就把链条放到前齿轮最大片，后飞轮最小片，骑得最快，但是费力。
参考资料来源：百度百科-速别
一、效果不同：
24速27可以说是娱乐级别，变速准确性、灵敏性比18速和21速强了很多。
30速是专业级别的，变速准确性、灵敏性都远远超过其他速别的变速器。
二、速度不同；
档位越多，运动转化率越高。变速自行车是一种赛车，车轮细窄，目的是最大限度减轻车身重量，使骑行轻便、高速。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。
前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。
扩展资料：
如果使用24速变速器，建议按速度快慢从低速往上顺序挂档组合是1-1档，1-2档，1-3档,1-4档,2-2档,2-3档,2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。正常情况下，2-4档，2-5档和2-6档能应付绝大多数路况，不发力的话速度范围在每小时15公里到每小时22公里之间。
起步最好是2-4档，和汽车停车再起步时候要用1档一样的道理，2-4档起步最省力，提速相对也快。如果极短时间停车或者等红灯，车速高时，在车子减速过程中不断降档至2-4档，起步时候就可以用2-4档起步了。
参考资料来源：百度百科-变速自行车
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