长春站和长春西站不是一个火车站。
1、长春站
清光绪三十三年（1907年）11月3日，长春站开始货运；同年12月1日开始客运。1993年12月28日，长春站第二代站房建成使用。2013年11月25日，长春站实现了南北站房的全面贯通。截至2018年12月，长春站设有16个站台，承载量为年发送旅客3249万人次。
2、长春西站
2009年10月28日，长春西站站房开工建设。2012年12月1日，长春西站正式投入运营。截至2018年10月，长春西站设有9台11线，站房总面积61456平方米，设计承载量为日均发送4.8万人次。
扩展资料：
一、长春站历史
1、清光绪三十三年（1907年）8月，日本“南满洲铁道株式会社”在长春头道沟与二道沟之间买下5.6平方公里的土地，修建长春停车场；11月3日，长春停车场开始货运；12月1日，长春停车场开始客运。
2、民国10年（1921年），长春以北的铁路改为商办，之前的火车站迁至长春停车场，并改名为长春站。
3、1952年，苏联将原中东铁路无偿交给中国。长春站由原沈阳铁路局管辖。
4、2003年8月，长春站由于站舍及设备陈旧，存在地道渗水、风雨棚漏雨、消防系统及中央空调系统不灵等诸多问题，原沈阳铁路局提出对长春站进行改造；9月18日，长春站改造工程启动。
5、2013年11月25日，长白路临时候车室和临时站台宣告停用，以南、北站房同时具备购票、乘车、进出站功能为标志，长春站实现了南北站房全面贯通。升级改造后，南北贯通的高架候车大厅可容纳1.5万人同时候车。
二、长春西站历史
1、2005年，吉林省政府提出，结合“十一五”期间哈大高速铁路（今京哈高速铁路）和长吉城际铁路的建设，长春应打造长春站和长春西站两个综合交通换乘中心。
2、2009年10月28日，长春西站站房开工建设。
3、2012年12月1日，哈大高速铁路（今京哈高速铁路）全线正式开通运营，长春西站正式投入运营。
参考资料来源：百度百科-长春站
参考资料来源：百度百科-长春西站