雕像高46米，加基座为93米，重达225吨（合49万磅），是金属铸造。铜像内部的钢铁支架由建筑师维雷勃杜克和后来建造巴黎埃菲尔铁塔闻名于世界法国工程师居斯塔夫·埃菲尔设计制作。整座铜像以120吨的钢铁为骨架，80吨铜片为外皮，以30万只铆钉装配固定在支架上。
女神像体内的螺旋形阶梯使游客能登上它的头部，这相当于攀登一幢12层高的楼房（由于过高，后来从基座开始安装了电梯方便游人上下）。
自由女神置于一座混凝土制高46米的台基上，该底座是由著名的约瑟夫·普利策筹集10万美金建成，底座已成为美国移民史博物馆。在花岗岩构筑的神像基座上，镌刻着美国女诗人埃玛·娜莎罗其（Emma Lazarus）的一首脍炙人口的诗《新巨人》：
“让那些因为渴望呼吸到自由空气，而历经长途跋涉也已疲惫不堪，身无分文的人们，相互依偎着投入我的怀抱吧！我站在金门口，高举自由的灯火。” 1865年，巴托尔迪在别人的提议下，决定塑造一座象征自由的塑像，由法国人民捐款，作为法国政府送给美国政府庆祝美国独立100周年的礼物。
有人认为自由女神像的设计和建造可追溯至1865年，一位在南北战争中支持北军的法国学者、政治活动家拉沃拉叶在其凡尔赛附近的家中一次晚饭后的闲谈中说：“如果应当建立一座雕像来纪念美国的独立，我认为只有我们两国共同建造才是天经地义的。”美国国家公园管理局在一份发布于2000年的报告中表示，这一说法来自于1885年募款的宣传小册子，并不准确；建造自由女神像的构想最可能出现于1870年
根据巴特勒迪自述，上述说法提到的闲谈中他也在场。拉沃拉叶的想法没有成为正式的提议，但启发了巴特勒迪。由于拿破仑三世的统治对思想自由的压制，巴特勒迪没有立刻行动，而是仅仅和拉沃拉叶进行了讨论。巴特勒迪还联系了埃及赫迪夫伊斯梅尔帕夏，后者曾计划在苏伊士运河塞得港附近建造一座古埃及女性法拉欣身披长袍、高举火炬的形象的巨型灯塔，并为之绘制了草图、制作了模型，最终没有建造。和苏伊士运河上这座灯塔类似的计划还有罗得岛太阳神铜像，这座太阳神赫利俄斯形象的古代铜像据推测超过100英尺（30米）高，同样位于港口的入口处，为来往的船只提供灯光引导。
1870年爆发的普法战争中，巴特勒迪作为陆军少校参战。战争中，拿破仑三世被俘获并废黜，巴特勒迪的家乡阿尔萨斯被割让给普鲁士，法兰西第三共和国成立。战后巴特勒迪计划前往美国，他和拉沃拉叶认为当时正是和一些有影响力的美国人讨论建造自由女神像的时机。1871年6月，巴特勒迪带着拉沃拉叶的介绍信横渡大西洋，来到美国。
巴特勒迪甫一到达纽约港便注意到了贝德罗岛。他发现往来的船只必然经过这一小岛。他还得知此岛是为美国政府所有，进而欣喜的写信给拉沃拉叶，称此地为“所有州共有的土地”。巴特勒迪会见了很多纽约各界名流，还拜访了时任美国总统格兰特，并得到其保证，认为取得贝德罗岛作为雕像的选址不会太困难。巴特勒迪又乘火车两次横穿美国，会见了许多可能对雕像计划持乐观态度的美国人。然而，他仍认为美法两国公众对这一计划的支持程度尚不足，因此和拉沃拉叶决定继续等待合适时机。
巴特勒迪的作品贝尔福雄狮
巴特勒迪早于1870年即为雕像制作了第一个模型。他的一个美国艺术家朋友将其访美期间带去的草图收藏于罗得岛州的工作室中。巴特勒迪返回法国后继续进行雕像的设计。他同时还参与了若干支持法国爱国精神的雕像设计，这其中包括贝尔福的标志性雕塑贝尔福雄狮。这座长73英尺（22米）的雕像是为了纪念普鲁士对贝尔福城堡长达三个月的围攻而建造的，表现了挑衅性的情绪，具有强烈的浪漫主义风格。这种浪漫主义风格影响了巴特勒迪对自由女神像的设计 没过多久，巴托尔迪在一次婚礼上同一位名叫让娜的姑娘邂逅，让娜长得美丽端庄，仪态万方。巴托尔迪认为让她来为“照亮全球的”自由女神像做模特是十分相称的，让娜欣然允诺。在雕塑过程中，他们之间产生了纯洁的爱情，终于结为夫妻。
1869年自由神像的草图设计完成，巴托尔迪便开始全心全意地投入雕塑工作。他曾去过美国旅行，争取美国人对塑像计划的支持，但美国人迟迟没有意识到这一礼品的珍贵。
1874年造像工程开工，1876年巴托尔迪参加在费城举行的庆祝独立100周年博览会时，为了引起公众的注意，便把自由女神执火炬的手在博览会上展出，才引起一场轰动。摆在人们面前的这只手仅食指就长达2.44米，直径1米多，是一件不可多得的艺术珍品。于是这件几天前还鲜为人知的雕塑品顿时身价百倍，成为美国人人渴望欣赏的艺术珍品。不久，美国国会便通过决议，正式批准总统提出接受女神像的请求，同时确定贝德罗岛为建立女神像的地点。
1884年自由女神完全竣工，前后历时十年。7月6日，自由女神像正式宣布赠送给美国。 自由女神安装过程 历史沿革 图片 自由女神像在法国建造完成，随后，女神像被拆散装箱，用船运往纽约 1883年，法国一工厂的工人们正在忙着制作自由女神像的各个部分。 在自由女神像成为美国自由的象征之前，其各个部分就曾成为“旅游热点”，吸引大批游人前来观看。 雕塑师曾制作一自由女神像的模型，以展示出雕塑完成之后的样子。在运往美国前，自由女神像曾在法国先行组装。 据悉，自由女神像的脸是源自雕塑家巴特勒迪的母亲。 1883年，工人们正在制作自由女神像的手。 图为自由女神像的足部 在自由女神像被运往美国前，游人们来到尚未完工的雕塑面前合影留念。 1984-85年间，工人们重修自由女神手中的火炬 参考资料来源： 自由女神像最初由美国灯塔管理委员会管理，1901年转交美国战争部（美国国防部前身）管理，1933年至今则由美国国家公园管理局维护。自由女神像曾经历过数次整修和关闭，其中包括1938年用混凝土替代铸铁作为支撑。
1916年，威尔逊总统为女神像安装了昼夜不灭的照明系统并主持了竣工仪式。
1984年至1986年进行了现代化改造。
由于美国911事件，自由女神像顶部一直对公众关闭，直至2009年7月4日美国独立日，美国政府才将其重新开放。
2011年10月起安装另一条楼梯等。
忧思科学界联盟(UCS)发布一项报告，称在全球气候变暖的背景下，诸多美国地标性建筑都面临着被淹没的危险，埃利斯岛、詹姆斯敦甚至是自由女神像都在劫难逃。
该报告指出，威胁美国地标性建筑的因素有很多，从长远角度来看，海平面上升、火灾、洪涝都是自然和人文景观的死敌。报告列出了近30个受到威胁的地标，并敦促美国政府尽早进行防护工作，尤其要开始着手保护处于高危状况下的自由女神像和埃利斯岛。报告同样也呼吁民众一同参与到保护工作当中，通过减少个人碳排放量来降低气候变化的影响。
南加州大学气候影响专家亚当 玛卡姆(Adam Markham)在采访中表示，这些地标见证并呈现了美国的历史，如今因现实原因受到了巨大威胁，他也深表痛心。但他预计，在本世纪末，美国最早的殖民地詹姆斯敦将被淹没在海平面下。弗吉尼亚州的门罗也会在70年后变成孤岛。
而且山药入菜也非常的可口，煮烂之后口感非常好，那么山药当然是不能够错过的食材。