真空胎有几种修补的方法？
一直没用过真空胎，老鸟们有用过的，能讲一讲真空胎扎了应该怎么补吗？都有几种修补的方法，哪儿种最好？再一个就是补胎液，在网上看了一些，大家能推荐几款吗？哪种好用，使用的方法？
具体的补胎方法：
第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬， 以便插入胶条后能严密结合。
第三步：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两 端的胶条并成一股。
第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有 五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1 厘米为宜。这一步中需注意的问题 是在插入时要确实能让胶条进入胎内。
第五步：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原 先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔 中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎 外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到 的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股， 无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外， 导致补胎失败。
第六步：给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须 按上述步骤重来；如无漏气即为成功。
第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。 这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大那就需要卸下轮胎，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷 补胶从胎的内侧补上一层。也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶。
第一步：找到被扎的位置，将扎入车胎的异物用钳子拔出。
第二步：用锥形锉插入车胎被扎出的孔中，来回抽动数下，目的是将孔的创面锉出毛茬， 以便插入胶条后能严密结合。
第三步：取出胶条，将其穿入锥子尖部的眼儿中，并使锥眼两端的胶条等长，然后将两 端的胶条并成一股。
第四步：用锥子引导胶条将其慢慢插入车胎的孔中，插入的深度以进入胎内的胶条能有 五厘米左右的长度，同时又保证露出胎外的胶条不短于1 厘米为宜。这一步中需注意的问题 是在插入时要确实能让胶条进入胎内。
第五步：将锥子从车胎中拔出。拔出时动作要很慢，以保证在拔出锥子的同时，能把原 先已进入胎中的胶条再带出两股。在完成第四步工作时，已有两股胶条插入轮胎被扎出的孔 中；而在拔出锥子后，轮胎被扎的孔中应有四股胶条。后带出的两股胶条不一定非得带出胎 外，但要确保其能挤在被扎的孔中。补胎能否成功，这一步非常重要。在这一步中经常遇到 的问题有两种：一是拔出锥子时胶条未能被再带出两股，从而使被扎孔中的胶条还是两股， 无法保证此孔被胶条严密封堵；二是拔出锥子时用力过猛，将本已插入的胶条都带出轮胎外， 导致补胎失败。
第六步：给车打足气，用唾液抹在胶条周围检查有无漏气。如有漏气，补胎即失败，须 按上述步骤重来；如无漏气即为成功。
第七步：用刀片将露出胎外部分的胶条削掉，使轮胎的外部平整。 这种方法只适合轮胎被扎的孔较小时使用，如扎的孔较大那就需要卸下轮胎，先用胶条按上述方法补胎，之后再用冷 补胶从胎的内侧补上一层。也可不用胶条，直接在胎的内侧补上冷补胶。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-06-16
换胎放气气嘴要在上面，不然放气时里面自补液会把气嘴堵坏。小孔：自补液。大孔6mm左右：旧款蘑菇钉（用502+内冷补）、火补又名热补片。不建议使用：胶条和内冷补（缺点是不能高速使用压力太大会漏气）。但请记住：永远不要使用超过6年的老轮胎
图：此方法和蘑菇钉相似，补胎材料有：一颗螺丝、螺母、胶垫、502。
第2个回答 2018-05-11
2种。
一般扎刺的时候不用补,有补胎液就够了,如果是大点口子的话只能换掉.补胎液那个牌子好还真不清楚,使用的时候是把车胎上到车圈上的时候装进去然后打气。
真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”。
真空轮胎近年来在自行车、摩托车、轿车、客车、货车上的使用日益广泛。真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是全钢子午线真空轮，由于经济耐用，由国家经济委员会，全国轮胎协会，向物流运输行业推广。
本回答被网友采纳第3个回答 2014-03-15
真空胎这种产品在平时的使用中弊大于利(个人的想法).一般扎刺的时候不用补,有补胎液就够了,如果是大点口子的话只能换掉.补胎液那个牌子好还真不清楚,使用的时候是把车胎上到车圈上的时候装进去然后打气.本回答被网友采纳
第4个回答 2021-01-01
真空胎怎么补:你知道真空胎怎么修补吗？其实过程很简单
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