1、可以拨打“114”进行查询。
2、可以登录12123APP进行查询，APP中有一个功能叫做一键挪车，登记好信息就可以联系到车主了。
3、找保险公司，知道车牌号想要查询车主姓名的人，可持有效证件到保险公司，按对方车牌号报建方式，可以申请查询到车主姓名。
一般就是使用前两个方法，因为保险公司为了隐私不愿透漏车主个人信息。
一、上路开车，一定要有良好的开车心态。
上路开车一般会比较紧张，这样其实非常不利于正常的路面驾驶，人在非常忙乱的情况下，很容易做出错误的判断，平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新手上路前要先调整心态，把新手上路注意事项的八大要点在心中默念，这样才能开车遇到危险才能不慌乱。
二、认真遵守交通法规
据交通部门统计，80%以上的交通事故，都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的，遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题，这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。
三、行驶中操控好方向盘
上路一定要掌握最基本的五大原则：起步、停车、转向、换挡、制动。这五大原则要根据实际情况灵活应用。比如转弯：从来没有一个万能、通用的转动方向盘角度，可以运用到每个转弯道上，毕竟每个路口的宽度都不一样，更何况还有其它车辆和行人的影响，不可能说每个路口都打五十度或者六十度都正好能转的合适。所以，这个时候，就要求我们多观察车内后视镜，左右后视镜来调整方向盘角度来进行灵活动作。
四、出发前做好汽车保养
上路前一定要按时做汽车保养。并且每次开车上路前都要先检查车辆的状况，比如最简单的要围着爱车转一圈，不仅要注意车下面是否有油迹，更要注意四个轮子的胎压状况。在新手上路开车的过程中也要留意爱车有没有异常情况，比如是否有抖动、异响等，新手开车注意事项中，这一条是最容易忽略的，但是却也异常重要。
五、上路夜间要谨慎
夜间开车视线较差，看不到太远的地方，所以更容易引起新手上路开车的恐慌。夜间新手上路开车时首先要保证车速先慢下来，如果有路灯，开近光灯就可以了，如果没有路灯并且前方没有车辆的情况下，可以打开远光灯，但是如果有车辆驶来，要切换为近光灯。时刻要注意路边有没有行人及其它障碍物。
六上路预判断很重要
“眼观六路要看清，耳听八方辩真明”。不管新手上路还是老手上路，都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况，只有你观察到了，才能做出准确的判断。除了看，还要听，反光镜有盲点，有时候你从镜子里面，没有看到别的车辆，但是听到了轰隆隆的双车，那也要引起注意。新手上路注意事项八大要点中，这一点可是非常重要的。
七、跟车、会车距离
行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计，停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上，不能压过别人的线。如果是夜晚会车，更要注意切换灯光，学会使用灯语。
八、倒车要慢速
倒车要慢速，一般情况下是半踩着刹车来倒车。一般情况下倒车危险性不会太高，毕竟别人的车子是停着的，只要你多观察，基本上是不会撞到的。
扩展资料
禁忌一：忘记检查轮胎
气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。
技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
禁忌二：时速快慢不均
高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。
技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。
禁忌三：不声不响超车
高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。
技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。
参考资料新手上路-百度百科
技术都是练出来的。你需要注意：前方路况，行人，后方车辆，左侧，右侧，信号灯，交通标志和交通标线，最主要的是要注意交警！所以刚开车你肯定感觉眼睛不够用，开久了还会累。
主要就是把握好方向，多练习，习惯了就好了。
新手上路指南
一定要系安全带！
不要坐的离方向盘太近，尤其不要以方向盘顶着肚子、双手紧端大脸盆的姿势开车，既累又紧张。勇敢地把座位向后调一点，你会开的很舒服。
新手尤其不要穿高跟鞋、拖鞋之类开车，危险！
松开离合器！不要脚粘着离合，自己累不说，还毁车。尤其是下坡的时候，一定要大胆的松开。
开车的时候看哪？
开车时绝对不必两眼发直紧盯着前面，因为前面的情况就在司机的视野中，即使你不刻意去看，也知道的差不多。开车时应经常注意车的左右和后面的车辆、行人情况，尤其是在繁华的街道、胡同、商场门口等地，更不能只看前面其它一概不管。利用车内的后视镜和两边的镜子，飞速观察周围情况，比如是否有车跟你太近，是否有车正势如猛虎的冲过来，这些都是应该留心的情况，还要注意礼让你周围鸣笛的警车、救护车。好象听老师傅说有40%的精力看前边就行了，剩下的都用来观察周围的情况。
速度怎么掌握？
请中速驾驶。第一不要开的太快！同学们别以为新手都开的慢，偶一个同事百分百的新手，开车无比生猛，偶问他为什么？居然回答说技术不好，心里害怕，赶紧开到地就塌实了！我倒。。。第二也不是越慢越安全，速度太慢犹犹豫豫，别的车判断不清你要干什么，很容易发生剐蹭事故。
离前车多远？
好象没有一定之规，但是书上说可以用时速做参考。即60迈距前车60米，100迈距前车100米，做个参考吧。
走哪条车道？
如果是走环路，建议新手在最外侧车道行驶。我理解很多新同学不愿意在最外侧车道是怕有从出入口出来进去的车并线，其实到出入口时稍微注意一点是不会有什么问题的。反对在最内侧的快车道行驶，不要听信“只管往前开别管后面”等鬼话，长期超低速占用快车道，招人讨厌是次要的，被人好不容易超过后狠别一下或在前面猛踩刹车，新手往往处理不好容易出事故。
不论走哪条车道，请一定走在车道内！这话听起来很可笑，但我无数次见过新同学走在两条车道中间，不知所云。第一危险，第二出了事故责任跑不了。
怎么并线？
建议新同学在路上少并线，避免事故机会。需要并线时先提前打灯，告诉别人你要干什么（不要嫌麻烦，一开始就养成良好的驾驶习惯），然后看一下后视镜，个人建议再稍微回一下头瞟一眼（因为车身的左右是司机的盲区，也就是说你左侧车道或右侧车道的车，行驶接近你的车后门位置时，无论从车内的后视镜还是车外的后视镜，都很难发现你两侧车道的车辆。虽然现在有大视野，但新司机对车距有时判断不准），然后以小角度并线，最忌大角度横插入别的车道。如果堵车严重又需要并线，不要怕，打着灯一点一点挤，但注意不要原地不动一门心思横着往里挤，一边慢慢往前开一边小角度往里挤，一定能进去的。
如果对要去的地点不熟悉，建议提前并到最外侧车道，不要快到时忽然发现了出口，出不来干着急。
还有一点，并线时不仅应注意你旁边的车道，还要注意相隔车道的情况，避免一车从最里侧车道向外并，一车从最外侧车道向里并因而发生相撞的情况。
遇到别的车突然抢行并线时务必记住让速不让道。你可以踩刹车，实在不行你也可以撞他，因为他轧在分道线上，你撞了他也是他的责任。但是不要乱打轮瞎躲闪，因为如果你在躲闪中撞了别的车或行人那就完全是你的责任了。
变红灯了怎么办？
遇到红绿灯时建议塌塌实实摘档，松油门拉手刹，不要担心起步慢就刹车离合都踩着，多累啊！偶的女友数次到红灯时刹车离合都踩着，就怕自己起步慢碍事，结果绿灯一变猛一松脚，车灭了。
过路口注意什么？
不要和自行车行人抢道。新手脚底下没轻没重，就不要和自行车行人抢了，感觉没把握时就停下让他先过去，不差这一分钟。有时候在路口右转，看开车的和直行的行人都快争到马路中间了，还谁也没抢过去呢，何必呀！
如何防止溜车？
关于溜车的问题。如果对坡起没把握，在上坡跟车时距离前车要远，这样在前车停下时还可以低速慢慢跟着，停车后一定要拉手刹。如果停车后觉得前车还在动，先看自己手刹拉好没有，因为新手有时会对溜车产生错觉，误以为是前车在走。另外注意后面是否有人用大灯晃或按喇叭，那很可能是后车在提醒你溜车了。
停车：
到地方要停车了，先打灯观察旁边有无情况，再徐徐靠边，不要一猛子突然冲到马路边。
停车技术是新手的一大难题。新手一般都不愿意倒车，其实很多情况下倒进车位比向前开进去要容易，因此建议加强练习倒车的技巧。如果对车位的大小没把握，建议先下车察看一下，不要硬往里开，避免开了一半才发现进不去却又倒不出来的情况。如果进车位的时候觉得对宽度没把握，可以把窗户摇下来开一点看一下，但是注意不要只看一边，要前后左右都看到。最好让保安帮忙看着点，熟能生巧，多练习就好了。
走错了路怎么办？
刚上路的新手不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。首先观察前方是否有允许掉头的标志，如果必须掉头，不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯，这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后，车子之间距离拉大时插空迅速掉头。
如果走环路错过了出口，一定一定不要企图再倒回去！这是极其危险的，只能到下一出口然后再想办法掉头。
如何正确使用灯光？
晚上出门记住要开灯，注意别乱开远光后雾灯。出入胡同口、院门口等先拿远光晃一下，给里面的人一个提醒。
会车时怎么办？
会车时不要慌，减速慢行。如果是在胡同里没把握，就给一个手势，让对方先过。不要紧盯着对面的车看，看也白看，看清楚自己车的左右距离，慢慢通过。注意观察障碍物在哪边，提前让开，不要到障碍物处回车。如果有行人自行车，等他们过去后再回车。会车时自己要注意靠边礼让，不要只希望对方先让、先停，让自己占道行驶。会车之后不要马上提速，防止对面车后突然蹿出行人发生危险。
最后：
行驶中别只看车，注意路面的坑、井盖、前车掉下来的东西，忽然横穿马路的行人！
离出租车远点！离小公共远点！离大公共远点！
方法/步骤
灯光问题。
晚上灯光的使用，很多新手不习惯，主要的问题是近光灯和远光灯使用，很多新手打开了远光灯，给对面来车造成了影响，所以一定要看好屏幕的指示灯，选择好灯光。
拐弯问题。
晚上由于视线不好，拐弯时要注意加大弧度，不要拐的太急了，速度要慢，左拐弯要更大一些比较好。
超车问题。
晚上超车新手应该谨慎，因为操作不熟练，加上晚上视线不好，尽量不要超车，即使要超车，应该看好前方200米的路况。
起步方面。
晚上起步新手容易熄火，多半是心里紧张，特别是在坡道，一旦熄火，往往心里着急，所以陪同人员要尝试让他放松，沉住气。
变道方面。
晚上变道时，新手一定要提前打开转向灯，千万不能猛地打方向盘变道，很容易带来危险的。
停车方面。
停车时，有些新手搞不清方向，停车入位反而冲着墙去了。解决的办法是把车辆顺正了再倒车。
1 调整好驾驶姿势
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度。
需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。
2、待电脑自检完毕后再启动
对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行自检，以消除行车时的安全隐患，其检查基础上一般包括ABS制动系统、润滑系统、ESP系统等。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。
3、松开手制动
新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶进就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。
4、安全的跟车距离
新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？
不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。
5、超车、并线时打转向灯，多看后视镜
老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急打方向，影响交通。很多交通事故就是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。
并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。
新手的情况不只是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口外左顾右看，这样在一定程度上造成了安全隐患。正确的做法是提前想好怎么走，路口前多看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。
6、切忌总踩离合器
离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要踩离合，或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。开车时左脚总踩在离合器踏板上的动作不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的新手干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。
7、紧急情况下使用双闪警示灯
如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不但要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故发生。
8、驻车时别忘拉起手制动
停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步。
9、安全倒车
新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。
倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。
倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要踩稳离合器踏板尽量使用半连动，时速不超过5km/h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。