汽车向左跑偏打正车轮后又向右跑偏，到底是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

在回答您的问题前，我也有个疑问，就是问问您们，您们这是为了“提问题而演技凭空理论推理”提问题？还是真是碰上这种问题了？怎么就碰上这种问题了呢？这个问题还真麻烦呀！

用专业而数据准确的四轮定位仪进行定位，把倾角和前束数据调整到规定范围内，基本上就解决了。您说的这种情况推断倾角和前束数据都在可调范围之内，都已经调试好了，还是跑偏。如发生事故，确实焊过横纵梁的话，看看减震系统是否更换了新的？如新的就排除，如还是旧的，可能悬挂数据发生了改变，就是做四轮定位也不管用，要主要排查校正“三角托盘和羊角的变形程度”。如果变形就进行更换；如果没有变形就不是这里的问题，就忽略而过。

当车辆出现跑偏的情况时、很多人认为做四轮定位就好了，其实导致跑偏的原因有很多，如前轮两侧的型号、磨损程度、轮胎气压等不一致、方向机拉杆球头松动等都会导致车辆跑偏。四轮定位数据符合标准吗，如果符合车辆行驶在路上方向盘向左向右多少有一点点偏，属于正常跑偏范围，如果数据不符合，可能是悬挂那里出问题了，最好去4s店在做一个全面的检查正常车辆的四轮定位数据，基本上也不会是跑偏的主要原因。如果说，四轮定位的数据造成车辆跑偏，那这个数据偏差已经非常大了。

左边轴距，倾角不大的话加一个偏心螺丝，倾角就能解决，或者更换配件，一般是前减震器变形，倾角没问题看轴距，轴距后移的话检查下摆臂。这种问题应该是地盘的方向拉杆或者下支臂存在问题，建议去修理厂检查问题！一般方向跑偏就是这两方面原因。再就是车辆出过事故导致变形也是有可能，再或者雨天路滑前轮碰过路缘石也是有可能的，单纯定位无法修复需要更换受损部件。

Answer 2

最大的可能性应该是轮胎的气压有问题，或者是廉价的弹簧有折断的可能性，还有可能是比例阀出现了故障。

Answer 3

因为你的汽车4轮定位不准了，而且也有可能你的轱辘安反了，所以才会发生这样的事情。

Answer 4

出现这种情况一般是因为转向机的齿轮间隙过大，才导致了这种情况。

Answer 5

这个影响因素比较多，有轮胎气压影响，车辆四轮定位因素等。