增程式电动车好还是插电混动好

如题所述

插电混动、油电混动、增程式电动车,这些名字听起来就不一样,就像笔记本有游戏本、商务本、轻薄本等等。
插混车可以加油也可以充电,还能上绿牌。简单说,插电混动除了发动机和变速箱,还有一套电驱系统,能烧油也能充电。虽然它的动力电池不太大,但足够我们短途出行了。比如帕萨特新能源,纯电续航里程63km;皓影新能源,纯电续航里程85km。上下班代步没问题,跑长途也不用担心半路没电或找不到充电桩。而且,插电混动在大部分城市可以直接上绿牌,不用摇号。
但是,充电要更频繁,保值率也低。比如60~80km的续航,满足日常上下班代步,那基本上也就是1天1充。而且插混的保值率不太好,3年保值率只有55%左右。
说完插电混动,我们再来讲油电混动。油混和插混最大区别有两个:1,油混不能充电;2,油混不能上绿牌照。但是油混有一个很大的好处:省油。比如丰田卡罗拉、雷凌等混动版本,油耗基本上4.6L/100km左右,比燃油版低2~3个油。
最后讲增程式电动车。它和插混车有点像,都能烧油也能充电,但本质区别很大。增程式电动车和纯电动车非常像,只是里面加了一个烧油用的发电机。比如理想ONE,续航里程纯电的只有188km,但是油加满、电充满,综合续航里程最高能达到1080km。不过车子里面额外增加一个充电宝或增程器,需要更大空间,所以增程式电动车选择性不多。
总的来说,如果想要体验电动车的驾驶感受,但对纯电动车有所顾虑,或者经常跑长途,选择插电混动或增程式电动车更现实。如果追求舒适、驾驶体验、跑得够快、跑得够爽,平时也没什么负担,可以选择纯电或油电混动。
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