众所周知,在汽车正常行驶过程中,当转速达到涡轮介入转速后,涡轮介入,动力提升,那么在没有停车的情况下,当转速下降至涡轮介入转速之下时,涡轮是否又停止工作(请注意停止并不指叶片停止转动,而是主指涡轮对动力的提升效果),换句话说,是不是涡轮一旦介入,则全程介入,与行驶过程中的转速无关,还是全程由转速来决定涡轮是否介入,达到就介入,低于就退出?另外,下坡滑行瞬时油耗为零但转速却远高于介入转速时,涡轮又是什么工作状态呢?再由此引申,在自动启停的控制下,发动机在行驶过程中自动熄火后直到自动点燃发动机、再加速行驶这整个过程中,涡轮的状态如何,散热是否收到影响,自动启停是否会影响涡轮寿命?诚请专家答疑,感激不尽。