有伤害。
摩托车的离合器一般采用油浴式离合器,完全分离都会有一定的摩擦。一般采用分离度滑行实际上离合片也处于摩擦状态的,长期这样操作会让离版合片加速磨损,不过有油,磨损也不是很严重。
高速档分离滑行是的摩擦相对小些,但是不安全,没有发动机的附带作用,车子不好控制。冬天由于气温低,发动机机油粘稠,肯定离合权不彻底。 建议最好不要分离滑行,特别是下坡,更不能。
扩展资料:
行驶中不要用捏离合的方式来控制车速,这样不但没有好处,而且对安全驾驶也有不良影响,遇专紧急情况不好控制车辆,对安全不利,属是一种不良的驾驶习惯,最好不要这样做。
如果行驶中,早已换成空挡,一踩紧急刹车,则底盘传动系统与发动机不联结,没有发动机刹车作用的帮助,这样,不仅刹车效果不佳(特别是超载的车辆),更会使车辆失去平衡而左右滑行,最终驾驶员因无法控制汽车而肇事。而且这样刹得越快,刹车用力越猛,制动力越差,滑得越厉害。值得提醒大家注意的是,如果刹车时踩下离合器,其结果同样不妙。尤其是下坡时,更不能以空挡或踩下离合器刹车,否则很容易失去控制而闯祸。
参考资料来源:百度百科-空档滑行
男士摩托车捏紧离合器不换空档滑行,对车有伤害。
摩托车的离合器一般采用油浴式离合器(就是油泡着),完全分离都会有一定的摩擦。
一般采用分离滑行实际上离合片也处于摩擦状态的,长期这样操作会让离合片加速磨损,不过有油,磨损也不是很严重。
高速档分离滑行是的摩擦相对小些,但是不安全,没有发动机的附带作用,车子不好控制。
冬天由于气温低,发动机机油粘稠,肯定离合不彻底。 建议最好不要分离滑行,特别是下坡,更不能。