汽车开空调后水温高，不开空调就没事，是什么原因？

Question

51去天津时路上堵车太热了，开空调，然后水温很快就上来了，当时也就10kw/h的速度缓行，水温接近高限的时候就给关了，恢复正常，然后1档前行2000转的时候温度会较正常值偏高一点，后来不堵了，高速110kw/h的时候温度都正常（空调关着的没敢再开），请问是什么原因？

Answer 1

　　,

　　

　　以下内容，仅供参考：

　　A、您是何车型？排放标准是什么？如果多点资料会便于分析。建议下次提问时最好将车型报上。。 ^_^   。。。

　　B、您讲的节温器、温控开关、风扇都正常？。。都是经过检测的情况下还是通过“更换配件”的情况下判定的？

　　建议重新检测一下：

　　特别是节温器的开度（上下水管的温差）；                    ï¼ˆç™¾åº¦å›¢é˜Ÿï¼šäººè½¦ç”Ÿæ´»ï¼‰

　　温控开关重新检测一下，看其电压与阻值的变化；

　　风扇是哪一种？这也是我开始问你的“排放标准”是国几标准的原因，是单个的或是分开的或是硅油离合器的？有单独的高低速档还是一个总成分扇？。。。。如果是国II的有硅油离合器的，建议检查，有时候看似其在转动，实际上已经是在“无力”的状况之下，如电机打滑。。。等原因。这个是重点。当然，如果是现在的国3国4国5的就不同了。。。这个是有许多技术工人忽略的地方。。。。  检查！

　　C、水泵检查过没有？。。。。这也是重点。。叶轮打滑或卡死造成水循环不畅，严重情况下有可能导致正时皮带断掉。。。。 检查！

              

　　D、点火正时下配气正时。。。正确否？这个往往是被忽略最多的。。。检查！

　　E、最简单的部分，包括您讲的，还有水循环管路是否正常？散热器与冷凝品外表是否过脏？机体内有无故障（缸压正常否）。要您讲明车型还一个原因是发动机的种类，有高温发动机必须加注防冻液的，加水就是不行。。不多讲您应该知道。。呵呵。。。检查！

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　　F、发动机气缸垫是否冲床：水道与气道（燃烧室）：排气管相应会有水雾或珠排出；水道与水道：散热自然不好（高速时）；水道与油路：机油变白。。。。。检查！

　　完成了上述的检查检修。。。水温高的问题。。。几乎是可以迎刃而解。。。 ^_^

　　个人经验，仅供参考。。。不是之处敬请指正。。谢谢。。

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Answer 2

发动机负荷加大，空调的散热器（冷凝器）过脏等原因。

检查一下，开空调的时候风扇转不转。不转就是传感器或者风扇耦合器什么的故障了，转的话应该是节温器坏掉了，大小循环转换故障。你去检修一下，也有可能是防冻液该换了，或者水道不通畅，或者散热器水垢多。

不清洗水箱内部和外部的污垢，影响水箱冷却水循环和散热；风扇损坏或者其他散热元件损坏，不能及时辅助水箱散热，这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点水温高的原因。

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Answer 3

先下车检查一下，开空调的时候风扇转不转。不转就是传感器或者风扇耦合器什么的故障了，转的话应该是节温器坏掉了，大小循环转换故障。你去检修一下，也有可能是防冻液该换了，或者水道不通畅，或者散热器水垢多。很多可能的。本回答被提问者采纳

Answer 4

前阵子我也遇到类似的问题，低速的情况下冷却效果是不理想的。有时空调排气温度过高也会导致水温升高。导致空调排气温度过高的原因主要有以下几种，空调管路系统不干净有水分什么的；还有就是制冷剂注入过多，还有就是空调的散热器（冷凝器）过脏等。

Answer 5

主要是发动机负荷加大造成的，所有的车都如此，不要太在意。另外，告诉你开空调每100公里会增加油耗1L左右，动力会减半个挡。