汽车开空调后水温高,不开空调就没事,是什么原因?

51去天津时路上堵车太热了,开空调,然后水温很快就上来了,当时也就10kw/h的速度缓行,水温接近高限的时候就给关了,恢复正常,然后1档前行2000转的时候温度会较正常值偏高一点,后来不堵了,高速110kw/h的时候温度都正常(空调关着的没敢再开),请问是什么原因?

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  以下内容,仅供参考:


  A、您是何车型?排放标准是什么?如果多点资料会便于分析。建议下次提问时最好将车型报上。。 ^_^   。。。



  B、您讲的节温器、温控开关、风扇都正常?。。都是经过检测的情况下还是通过“更换配件”的情况下判定的?


  建议重新检测一下:

  特别是节温器的开度(上下水管的温差);                    ï¼ˆç™¾åº¦å›¢é˜Ÿï¼šäººè½¦ç”Ÿæ´»ï¼‰

  温控开关重新检测一下,看其电压与阻值的变化;


  风扇是哪一种?这也是我开始问你的“排放标准”是国几标准的原因,是单个的或是分开的或是硅油离合器的?有单独的高低速档还是一个总成分扇?。。。。如果是国II的有硅油离合器的,建议检查,有时候看似其在转动,实际上已经是在“无力”的状况之下,如电机打滑。。。等原因。这个是重点。当然,如果是现在的国3国4国5的就不同了。。。这个是有许多技术工人忽略的地方。。。。  检查!


  C、水泵检查过没有?。。。。这也是重点。。叶轮打滑或卡死造成水循环不畅,严重情况下有可能导致正时皮带断掉。。。。 检查!

              



  D、点火正时下配气正时。。。正确否?这个往往是被忽略最多的。。。检查!



  E、最简单的部分,包括您讲的,还有水循环管路是否正常?散热器与冷凝品外表是否过脏?机体内有无故障(缸压正常否)。要您讲明车型还一个原因是发动机的种类,有高温发动机必须加注防冻液的,加水就是不行。。不多讲您应该知道。。呵呵。。。检查!

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  F、发动机气缸垫是否冲床:水道与气道(燃烧室):排气管相应会有水雾或珠排出;水道与水道:散热自然不好(高速时);水道与油路:机油变白。。。。。检查!


  完成了上述的检查检修。。。水温高的问题。。。几乎是可以迎刃而解。。。 ^_^


  个人经验,仅供参考。。。不是之处敬请指正。。谢谢。。


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第1个回答  2018-04-16

    发动机负荷加大,空调的散热器(冷凝器)过脏等原因。

    检查一下,开空调的时候风扇转不转。不转就是传感器或者风扇耦合器什么的故障了,转的话应该是节温器坏掉了,大小循环转换故障。你去检修一下,也有可能是防冻液该换了,或者水道不通畅,或者散热器水垢多。

    不清洗水箱内部和外部的污垢,影响水箱冷却水循环和散热;风扇损坏或者其他散热元件损坏,不能及时辅助水箱散热,这些情况都会导致水箱内里冷却水达到沸点水温高的原因。

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第2个回答  推荐于2017-11-26
先下车检查一下,开空调的时候风扇转不转。不转就是传感器或者风扇耦合器什么的故障了,转的话应该是节温器坏掉了,大小循环转换故障。你去检修一下,也有可能是防冻液该换了,或者水道不通畅,或者散热器水垢多。很多可能的。本回答被提问者采纳
第3个回答  2014-05-04
前阵子我也遇到类似的问题,低速的情况下冷却效果是不理想的。有时空调排气温度过高也会导致水温升高。导致空调排气温度过高的原因主要有以下几种,空调管路系统不干净有水分什么的;还有就是制冷剂注入过多,还有就是空调的散热器(冷凝器)过脏等。
第4个回答  2014-05-04
主要是发动机负荷加大造成的,所有的车都如此,不要太在意。另外,告诉你开空调每100公里会增加油耗1L左右,动力会减半个挡。
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