上海钓鱼执法事件是怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

上海钓鱼中执法全国"出名"，它们不光对机动车钓鱼执法，连行人都不放过，尤其是对于外地游客看到有机会一定会下手。亲眼目睹一群警察围攻一个外地小男生，那个男生过马路骑车没有推着走，就说别人违规，5,~6个男警察围攻别人，第一次见到这种操作，真是“名副其实的一线执法”。

说说我对上海的感觉吧。城市管理还可以，街道很干净。城市商业区确实很繁华。薪资待遇也比2线高，居民素质也要好点。

缺点也有很多：1.排外，很明显，大街上交警对于外地人态度不友善，甚至是严苛，不允许你做出一点点的违规，哪怕你是不知道也不行，执法没有任何人情味可言(钓鱼~~)。

2.物价太高，在外面馆子吃饭随便一些不像样的菜，2~300起步，还没吃到啥东东。

3.晚上宵夜就别想了，骑车骑10分钟也难得找到一家馆子(利于减肥)。

4.房价更是高的可怕，现在一般211毕业的想在上海扎根，这不比前几年，劝你如果没有很强的能力还是考虑清楚。

5.地铁很老旧，没有报站功能，车厢里面巨吵全程都得自己猜，地铁设施老，不过票价比较低。

上海现在生活节奏、压力那别提了。旅游还行，不过待久了就没意思了。

明明我一外地人不熟路，腾讯地图把我哪里导路，过马路的时候警察看到不管，等我骑车骑远了就下手罚款，真是下作！

Answer 2

这个钓鱼执法的问题，也可以叫做警察陷阱。就是警察做局引诱他人犯罪之后再抓。国内国外都有的，只是在国内现在能被关注到，才是新闻。本回答被提问者采纳

Answer 3

如果你想知道表面的就看这个
http://baike.baidu.com/view/2847878.htm?fr=ala0

本质的，就是交管部门贪污腐败，用权力换金钱。其上级部门为其提供保护伞，根源的，还是我们国家监管制度落后，法制建设跟不上！

Answer 4

这种事儿多了，也没怎么管

Answer 5

　　上海城市交通执法大队“钓鱼”执法，因触及了人们的道德底线而遭舆论质疑。此番舆论潮起《无辜私家车被以黑车罪名扣押，扣押过程野蛮暴力》的网帖。网帖称，2009年9月8日，上海白领张军（化名）因好心帮载自称胃痛要去医院的路人，结果却被城市交通执法大队认定为载客黑车，遭扣车与罚款1万元。原来那名路人是执法大队的“钩子”，专门诱人入瓮的。
　　该名“钩子”还强行拔掉张军的车钥匙，七八个身着制服的人将张拖出车外。当时他第一反应是碰到强盗打劫了。他想打电话报警，电话也被抢走。张军称自己被双手反扣，还被卡住脖子，被搜去驾驶证和行驶证。对方告诉张，他们是城市交通执法大队的人。之后两周有相似遭遇的人先后找到张军，讲述了自己类似被“钓鱼”执法的经历，多数发生在2009年9月14日、15日、16日、18日。
　　受骗车主多为公司上班、有两人为私人老板司机。欺骗他们的“钩子”各出奇招，有说“家人出车祸急着赶去”，有扮成急着要生孩子的孕妇，甚至还有“钩子”一手吊个盐水瓶去拦车的。至于故意要给他们路费、强拔车钥匙、“扭住胳膊”带离小车、扣车及罚款万元等“钓鱼”流程和张军遭遇一致。对此，闵行区相关部门公开在电视媒体上表态，他们的执法是合法的。
　　据了解，早在1992年上海开始打击黑车时，“钩子”就出现了。民间钩子数量在2006年激增，皆因规定举报有奖，每辆次奖励500元。当年，甚至还出现了一名女“钩子”被黑车司机杀害的恶性事件。 这些职业举报人形成了有组织的群体，一般有一个“钩子头”和执法人员联系，每个“钩子”头各有地盘。一个成熟的钩子能做到既安全又证据充分，月收入少则三五千，多则五六千元；钩子头一年可达十几万。一条黑车执罚产业链似乎悄然形成。