角接触轴承与深沟球轴承在结构有什么区别

Question

如题所述

Answer 1

1.挡肩不同。深沟球轴承外圈沟道两边双挡肩，而角接触球轴承普遍为单挡肩。

2.外圈沟道曲率不同。深沟球轴承外圈沟道曲率与角接触球的不同，后者往往大于前者。

扩展资料：

深沟球轴承最为常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便，主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高，但不耐冲击，不适宜承受重载荷。

深沟球轴承装在轴上后，在轴承的轴向游隙范围内，可限制轴或外壳两个方向的轴向位移，因此可在双向作轴向定位。此外，该类轴承还具有一定的调心能力，当相对于外壳孔倾斜2′~10′时，仍能正常工作，但对轴承寿命有一定影响。

参考资料来源：百度百科-深沟球轴承

参考资料来源：百度百科-角接触轴承

Answer 2

深沟轴承与角接触轴承在结构上的区别在于：深沟轴承与滚动体接触的轨道查剖视图上看与轴线平行，角接触轴承的轨道有一个在一个方向上开有角度，与轴线或者与轴线的垂直线成α角度。如图。6号轴承主要承受径向力，7号轴承可以承受径向力与轴向力。

Answer 3

内外径、宽度尺寸一样的深沟球轴承和角接触球轴承，其内圈尺寸、结构一样，而外圈尺寸、结构有所不同：
1.深沟球轴承外圈沟道两边双挡肩，而角接触球轴承普遍为单挡肩；
2.深沟球轴承外圈沟道曲率与角接触球的不同，后者往往大于前者；
3.深沟球轴承外圈沟道位置与角接触球轴承的不同，非中心位置，其具体数值乃角接触球轴承设计时予以考虑，与接触角的度数有关；
在用途方面：
1.两者用途不同，深沟球轴承适宜于承受径向力、较小的轴向力、轴径向联合载荷及力矩载荷，而角接触球轴承可承受径向载荷、较大的单向轴向载荷（随接触角度不同而承受载荷大小不同），双联配对（随配对方式不同而各异）则可以承受双向轴向载荷及力矩载荷。
2.极限转速不同，同尺寸的角接触球轴承的极限转速要高于深沟球轴承。

随类型、尺寸、精度，以此类推。

参考：
深沟球轴承：
具有代表性的滚动轴承，用途广泛可承受径向负荷与双向轴向负荷，适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合，带带钢板防尘盖或橡胶密封圈的密封型轴承内预先填充了润滑脂，外圈带止动环或凸缘的轴承，既容易轴向定位，又便于外壳内的安装，最大负荷型轴承的尺寸与标准轴承相同，但内外圈又一处填充槽，增加了装球数量，提高了额定负荷。

角接触球轴承：
套圈与球之间有接触角，标准接触角为15/25和40度三种，接触角越大则轴向负荷能力越大，接触角越小则越有利于高速旋转，单列轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷，DB组合、DF组合及双列角接触球轴承可承受径向负荷与双向轴向负荷，DT组合适用于单向轴向负荷较大、单个轴承的额定负荷不足的场合，高速用ACH型轴承，球径小、球数多，大多用于机床主轴。总的来说，角接触球轴承适用于高速、高精度旋转场合。

Answer 4

首先网友911_com回答的很充分了，其实深沟球轴承原理上与角接触球轴承在内外圈和钢球尺寸上很是接近，但他们却有着截然不同的结构和作用，首先角接触球轴承是从深沟球轴承的基础之上演化而来的，之所以叫角接触球轴承，是因为此轴承在工作时作用力与轴承径向是有一个角度的，也就是接触角，之所以会产生一个角度，那是因为轴承的外圈沟道或内圈沟道与轴承的钢球中心径之间产生了纯轴向的位移，也可以通俗的理解为把深沟球的钢球固定住不动，让其外圈或（和）内圈沿轴向进行相反方向的偏移，偏移的距离与所要产生的接触角是三角函数关系从而可以根据预先的接触角计算出内外圈所要偏移的距离，故此，内外圈沟道的中心往往与轴承端面的距离也是不一样的，但通常情况下我们一般采用内圈沟道不动（它和深沟球轴承的内圈是一样的），只是偏移外圈沟道来产生接触角，一般为15°、25°、40°三种，当然知道了其真正的原理，你也可以自己制定一个角度（但最好还是采用通用角度为好）。另外，两者因结构的不同所以其装配方法也是不同的，深沟球轴承的装配见 http://z.baidu.com/question/116144003.html，而角接触球轴承钢球数量要比深沟球轴承的多（当然是有一定设计依据的），为了能将钢球装入内外沟道之间角接触球轴承的内外圈挡边有一面是有斜坡锁口的，这样钢球才能从斜坡锁扣处装进去，当然锁扣的锁量也要合理计算出，要不然锁量过小，球会出来，锁量过大，球不好装进去。另外，由于装配方法的不同，其两者的保持器也是不一样。

Answer 5

接触角不同，角接触轴承能在较高转速下同时承受单向轴向力和径向力；深沟球轴承主要承受纯径向力和较小的双向轴向载荷