川青铁路11月28日运行。
川青铁路，是一条连接四川省成都市和青海省西宁市的铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年修订版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“兰（西）广通道”的重要组成部分。2013年10月，川青铁路青白江东至黄胜关段开工建设；2022年10月29日，川青铁路海东西至黄胜关段全线开工建设；2023年11月28日，川青铁路青白江东至镇江关段开通运营。
截至2023年11月，川青铁路成黄段由青白江东站至黄胜关站，设车站13座，设计速度200千米/小时；川青铁路海东西至黄胜关段设车站16座，设计速度200千米/小时。
川青铁路的价值意义介绍：
作为中国“八纵八横”高速铁路网兰（西）广通道的重要组成部分，川青铁路成黄段与既有的宝成铁路、西成高速铁路及在建的川青铁路海东西至黄胜关段相连，构建起连通西北、西南的铁路大通道。全线建成通车后，川西北地区将结束没有铁路的历史。
川青铁路的建设，会极大提升西北地区铁路网的布局，极大提高青海、甘肃、四川三省的交通通达度、畅通度，把位于中国西北方向的兰西城市群和西南方向的成渝地区双城经济圈连在一起，为两个重要增长极的互通互融提供了运力支持。
以上内容参考：百度百科-川青铁路
以上内容参考：百度百科-中长期铁路网规划
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