物流中心通过考虑物流企业的需求、考虑交通便捷性、考虑环境保护来进行功能区布局。
首先，物流功能区的布置需要考虑物流企业的需求。物流企业的需求是物流功能区布置的重要依据，只有满足物流企业的需求，才能提高物流效率。
其次，物流功能区的布置需要考虑交通便捷性。物流企业需要依靠交通工具进行货物的运输，因此物流功能区的布置需要考虑交通便捷性，才能进行合理且适宜的布局。
最后，物流功能区的布置需要考虑环境保护。物流企业的运营会对环境造成一定的影响，因此物流功能区的布置需要考虑环境保护，减少对环境的影响。
功能区布局的类型
1、集散式布局
集散式布局是将物流园区的主要功能设施集中在一个区域内的布局形态。其特点包括中心化管理、高效运作、统一配套设施。
园区内的集散中心、仓库和配送中心等功能设施集中管理，方便企业和消费者的操作和服务；通过集中设施的合理规划和管理，可以提高物流效率，提供快速、准确的物流服务；集散式布局通常配备完善的道路、停车场、信息系统等基础设施，提供全方位的物流服务和支持。
2、分散式布局
分散式布局是将物流园区的主要功能设施分散到多个区域的布局形态。其特点包括就近服务、灵活性高、降低风险。
将物流设施分布在不同的地理位置，以服务于特定地区的企业和消费者，提供便捷的物流配送；分散式布局使得园区可以根据需求进行灵活的布局和调整，更好地适应不同区域的物流需求；通过分散设施的布局，可以防止单个区域发生故障或灾害时对整体物流系统的影响。
3、综合式布局
综合式布局是将集散式和分散式布局相结合的布局形态，旨在兼顾集中管理和就近服务的需求。其特点包括集中与分散相结合、区域分工明确、灵活调整能力。
在园区内既设置了集中设施，又合理分布了分散设施，充分发挥各种布局的优势；园区内设施按照不同的功能进行合理划分，实现区域内的物流分工，提高运作效率；园区布局灵活，可以根据市场需求和物流模式进行调整，更好地满足不同企业和消费者的需求。