1973年，李俊瑞在北京延庆的一家制氧厂当钳工，没有手机，没有电视，也没有图书馆，无人管束。那时候杂志封底还没有广告，他偷偷找了几本《深冷简报》，每日下班后，就着灰暗的灯光写写画画，这一画，就是几年。
1987年，李俊瑞骑着家里的自行车，每晚去清华大学或者北京外交学院学习英语，街道边灯火敞亮，车游人行，吆喝声不断，李俊瑞穿行在人群中，他双脚蹬得飞快，从酷夏到寒冬，一年多的时间，从不间断。
2007年，夏，窗外灯影迷离，夜色沉寂，李俊瑞独自在电脑上作图，这段时间，白头发增添了不少，回家的日子也更晚了，几乎天天都到凌晨三四点，他倒觉得寻常，反正，几十年都是这么过来的。当然，成果也很显著，几天的时间，几乎独自一人完成了T3航站楼的构思。
很多年后，提起过往的情形，他轻轻说了一句，“我，有梦想！”
自讨“苦”吃：制氧学徒工的绘画梦
李俊瑞何许人也？
他是首都国际机场T3航站楼、国家奥林匹克场馆、北京钓鱼台国宾馆、天津滨海国际机场等诸多大型项目的室内总设计师，中国公共建筑领域的旗帜性人物，也是中国当代室内设计领域的拓荒者。
李俊瑞出生于“天子皇城”北京，祖上曾出过三个翰林，父亲是一位建筑师，舅舅是燕京大学的教授，写得一手漂亮的毛笔字，给年轻的李俊瑞留下了极深的印象。少年时的李俊瑞酷爱体育，尤擅短跑，是北京少年宫田径队的主力。
1971年，16岁的李俊瑞初中毕业，和800个跟他年纪差不多大的毕业生，被分配到北京延庆的一家制氧厂当工人。
无人管束，也没有图书馆，没有老师，甚至连纸和笔也不容易找到，李俊瑞还是坚持画画，他偷偷找了几本制氧厂的杂志，每日下班后，就着灰暗的灯光写写画画。
“我从小就喜欢画画，厂子也没有纸，就找了一本破杂志，叫《深冷简报》，那时候还没广告，所以封底是白的，就利用这一页白的。”
每日在下班后的休息时间，都被李俊瑞用在了画画上。后来，家里人帮他找了一位中央工艺美术学院的老师权正环，李俊瑞利用每个月仅有的几天公休时间前往画室学习画画。
“机会留给有准备的人！”1977年10月21日，中国正式宣布恢复高考，就在当年12月，李俊瑞初闻这个消息，激动得难以言语。
这里有一个小插曲，最初，李俊瑞计划报考中央美院的油画系。授业老师权正环的先生，中央美术学院的教师李化吉看到李俊瑞很有天份，建议他报考中央工艺美院的建筑装饰系，并直言，“未来中国经济发展，这正是祖国最需要的人才。”
从此，李俊瑞一心填报建筑装饰系。当时填报志愿可以填写三个学校三个志愿，李俊瑞只填写了一个——中央工艺美术学院建筑装饰系！
和李俊瑞一起分配到制氧厂的800名毕业生中，只有他一人参加高考。报考当日，延庆大雪，雪花洋洋洒洒，天地白茫茫一片，李俊瑞艰难地走在没膝地深雪里，他有着几分激动，也有许多忐忑。
失败，来得如此突然。当时的中央工艺美院，相比其它的美术类院校，要多考一门“图案试”。对此毫无准备李俊瑞，最终满心失望地离开了考场。
李俊瑞决定寻找一位能指导自己图案的老师，再次高考。李化吉带他拜访曾当过梁思成和林徽因助手的常娜莎！在常娜莎的指导下，李俊瑞的图案水平突飞猛进，这一次，他如愿以偿地进入了自己梦寐以求的大学。
离开工厂时，和李俊瑞一同下乡的800个同龄人为他送别，李俊瑞站在中间，男男女女都围着他，气氛有些沉闷，不少人在现场落泪，离别是伤感的，更伤感的是从此各不相同的命运。
李俊瑞的领导，制氧厂的车间主任，望着这个曾经在自己手下的年轻人，心绪复杂，他用力地拍了拍李俊瑞的肩膀，说，“小李，以后你要坐了汽车，别忘了我们。”
“翻山越岭”：夜空下的骑行人
中央工艺美术学院是当时中国最好的艺术类院校之一，吴冠中、常沙娜、雷圭元、范曾等一批中国当代工艺美术奠基人在这里授学，李俊瑞在如饥似渴地吮吸着各种知识，毕业后，他如愿进入到北京建筑设计研究院工作。
在北京市建筑设计研究院，李俊瑞参与到很多大型项目的设计中，北京昆仑饭店、北京城市宾馆、北京保利大厦，北京市建筑设计研究院当时拥有中国顶尖的建筑设计师，其“严谨”的作风深深地影响了刚刚步入设计行业的李俊瑞，他们在国外的一些经历，也令李俊瑞心驰神往。
面对国内刚刚起步的建筑装饰行业，他逐渐意识到，要想成为最顶尖的室内设计师，唯有出国留学这一条路。
离开熟悉的北京，抛下稳定的工作，远离父母，前往陌生的国外。不少亲戚和同事都劝他留在国内，连一向支持他的母亲这次也没有站在他这边，老人家希望孩子留在身边。
“青出于蓝而胜于蓝，我想亲自去看看”，李俊瑞对母亲说，最终，他成功说服了母亲。
当时出国留学并不容易，没有丝毫英语基础的李俊瑞，开始每天下班后，骑车去清华大学或者北京外交学院学英语。街道边灯火敞亮，车游人行，吆喝声不断，李俊瑞骑车穿行在人群中，心中燃烧着如火的信念，他双脚蹬得飞快，从酷夏到寒冬，一年的时间，从不间断。
“马背上的时间没有一刻是浪费的”，李俊瑞的辛苦没有白费，1988年，美国北伊利诺伊大学同意让李俊瑞全额奖学金入学，然而，由于当时的中国两年才有一次托福考试，没有托福成绩的李俊瑞，最终错失了这次深造机会。
一时间，他沮丧到了极点。
身边劝阻他出国的声音又开始出现，李俊瑞还是坚定地想要出国，坚持每天学习英语，他蹬车的速度更快了，车轮在马路上嗡嗡作响。不久，一个朋友建议他前往澳洲学习英语，为日后留美或者留澳做准备，李俊瑞马上给澳大利亚的悉尼TAFE工艺学院递交了申请，很快，学校回复同意入学。
当时出国留学，需要一个经济担保人用一定财产做抵押，身边并没有合适的人选，李俊瑞四处寻找，一个朋友告诉他，有一位刚从国外回来的邻居，可以尝试寻求她的帮忙。
李俊瑞马上带着作品去拜访这位阿姨，阿姨看了李俊瑞的设计作品，非常欣赏，答应做他的担保人。后来李俊瑞才知道，原来这位阿姨正是大画家司徒乔的女儿——司徒琳达。
得到贵人相助，李俊瑞很快前往澳大利亚学习英语，一年后成功入学。在澳期间，李俊瑞一边接受西方的先进设计理念，一方面参与到众多的大型公共设计项目中，经常在工地一待就是一整天，勤奋加上天资，很快，昔日在杂志上作画的毛头小子，开始在设计行业崭露头角。
夜以继日：都市里的“不归客”
一个偶然的机会，李俊瑞回到国内，开始接手国内的诸多项目，先后出色地完成了北京地铁13号线车站、国家奥林匹克体育中心、北京天坛医院、海军医院等诸多大型项目，渐渐在国内设计界声名鹊起。
2007年，北京政府决定为首度国际机场T3航站楼室内设计，面向全球招标，众多国际顶尖设计公司都关注着这个项目。当时的李俊瑞团队正进行着长安医院项目，他有些分身乏术，而参与招标，不仅意味着大量的精力和上百万的资金投入，甚至极有可能最后所有的投入都会“打水漂”。
“中国人的机场，凭什么要让外国人来设计？”
一向不服输的李俊瑞决定尽全力一试，为了不“吓到手下的一帮设计师”，他以“泡温泉度假”的借口，将他们支到九华山庄，开始独自构思T3航站楼的室内规划方案，那段时间，回家的日子更晚了，几乎天天都到凌晨三四点，白头发也增添了不少，他倒觉得寻常，反正——几十年都是这么过来的。
最终参与竞标的有148家大大小小的设计公司，李俊瑞十几人的团队与动辄五六十人的设计公司相比，显得微不足道。经过层层筛选，到最后剩四家时，李俊瑞的公司还在。
最后一次竞标当天，李俊瑞为了更充足地应对竞标，他当天一早飞往香港启德机场，详细研究英国设计师Norman Foster所设计的机场。
“绝对不服输！除非我智慧不够。那我没办法，属于努力的事，我认为我应该做到。”最终，充足的准备和优质的设计方案替李俊瑞赢得了这场战争的胜利，在八项大指标中，李俊瑞团队的设计方案独得七项第一。
未完待续：追随梦想的故事还没结束
2018年7月5日。李俊瑞已经步入设计行业已经36年，头发中夹杂着不少白发，和初入设计行业时一样，许多的设计项目，他依然亲力亲为，面对笔者，他显得淡然：“只要不危及生命，我就应该努力。只要不危及生命，就不是困难。”
李俊瑞经常督促年轻的设计师坚持“五个一”，即：每月读一本书，每周记一个笔记，每人一个专题，每天一张速写，每天一小时外语学习。在他的心中，始终燃烧着一个如火的希冀：
希望每个人都追随自己的梦想，为了实现梦想而不断的努力，克服困难，只有这样，才对得起自己的生命，才不愧于这个时代。
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