2020款宝马x5新能源采用了3.0升涡轮增压发动机,2017款车型采用了2.0升涡轮增压发动机。宝马x5新能源是一款插电混动汽车,与普通的油电混动汽车有所不同。插电混动汽车可以通过外部电源给汽车的动力电池充电。
宝马x5新能源使用的3.0升涡轮增压发动机功率被调低,该发动机的最大扭矩为450牛米,最大功率为286马力。调低功率是为了进一步提高汽车的燃油经济性。该发动机在1500到3500转每分钟时输出最大扭矩,在5000到6000转每分钟时输出最大功率。
与该发动机匹配的电动机的最大功率为82kw,最大扭矩为265牛米。
该车采用了8at变速箱。
宝马x5新能源的前悬架采用了双叉臂独立悬架,后悬架采用了多连杆独立悬架。
双叉臂悬架的结构相对复杂,由上下两个叉臂和一个连杆组成。
多连杆悬架是在双叉臂悬架基础上改进而来,将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
宝马x5新能源搭载了适时四驱系统,并且使用了多片离合器式中央差速器。
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