A3驾照不能直接增驾A1大家说合理吗

Question

城市公交各地差距很大，小车有19坐中巴当公交的，要用A3照，而A3照要求是：10人以上的城市公共汽车~~~~19座中巴车又是很常见的客运车~~~驾照为B1~~~~但是像北京、昆明、常州之类的城市，有18米后置发动机的铰接客车也是公交车，这种车比6米车大很多，自然驾驶要求更高~~~但其属于公交车，A3照可以驾驶~~~A3可以由C照直接增驾，这就有些问题了~~~而A3增驾A1，必须先增B1，然后才可以增驾A1，这更不合理~~~~

应当对此规定进行调整~~~建议如下规定：

1、只允许B1或者B2持证2年以上并且1年内没有满分记录的增驾A3，不再允许C1照直接增驾A3；

2、持有A3执照3年以上并且2年内没有满分记录的，可以直接增驾A1~~~~另外，驾驶铰接式公共汽车、电车的，必须持有A2和A3驾驶证~~~

大家讨论。

Answer 1

首先了解一个事情，就是驾驶证的增驾规定，不是完全根据车型来决定的，也不是根据所需要的驾驶技能决定，因为如果说驾驶，10岁小孩也能开大客车、牵引车，没准还很熟练，并且能保证几千公里不出事故。

驾驶证的增驾规则而是根据人的精神状态、实际驾驶经验、所需要的安全意识来决定的。

一、首先，A3是可以初次领证，不需要增驾。也就是说只要年满21周岁，任意驾照，比如摩托车，1年没有满分记录都可以增驾。

A3驾照本身就是为了公交公司开的一个后门，公交车有城市道路、固定线路、低速行驶的特点，不要说有些地方公交车能开80，100的。那是特例，基本上是个公交公司都规定过时速不能超过60，有的地方甚至是50和40，只是有些车没有遵守罢了。北京跑远郊的9字头公交车大部分线路都要求是A1驾照。因为已经超出了城市道路范畴，所用的车辆和长途大巴无二。

开普通大客车，虽然车型类似，但是道路状况远比普通公交车复杂。因为公交车车坏了可以救援，而且市区道路车速很低，一般发生事故都是公交车占便宜，更不会走长途国道那么凶险，周围都是超载的几十吨大货车。没有几年全路况的适应，是无法适应路面，对一车人负责的。

而A3要求持B1或B2满2年以上，没有必要。已经有些浪费了。城市里开定线运行的公交和漆黑靠山的国道上，皆然2种感觉。

二、持有A3满3年以上，并且没有满分记录的，可以直接增驾A1，这样会出大麻烦。因为A3作为特别的公交车，基本上没有警察会去查，我们能看到公交车压线、强行并线、不打灯已经是家常便饭。都快成为特权车辆了。而各类大货车、中型客车、大客车，一直都是交警严管的重点。

开铰接车，要求A2驾照，也没有必要。因为铰接倒车比牵引拖挂车容易的多。而且场站的设计，铰接车很少倒车。而车上载有几十吨货物的时候，车辆控制就要非常小心。

Answer 2

驾驶证的增驾规则而是根据人的精神状态、实际驾驶经验、所需要的安全意识来决定的。

一、首先，A3是可以初次领证，不需要增驾。也就是说只要年满21周岁，任意驾照，比如摩托车，1年没有满分记录都可以增驾。

A3驾照本身就是为了公交公司开的一个后门，公交车有城市道路、固定线路、低速行驶的特点，不要说有些地方公交车能开80，100的。那是特例，基本上是个公交公司都规定过时速不能超过60，有的地方甚至是50和40，只是有些车没有遵守罢了。北京跑远郊的9字头公交车大部分线路都要求是A1驾照。因为已经超出了城市道路范畴，所用的车辆和长途大巴无二。

开普通大客车，虽然车型类似，但是道路状况远比普通公交车复杂。因为公交车车坏了可以救援，而且市区道路车速很低，一般发生事故都是公交车占便宜，更不会走长途国道那么凶险，周围都是超载的几十吨大货车。没有几年全路况的适应，是无法适应路面，对一车人负责的。

而A3要求持B1或B2满2年以上，没有必要。已经有些浪费了。城市里开定线运行的公交和漆黑靠山的国道上，皆然2种感觉。

二、持有A3满3年以上，并且没有满分记录的，可以直接增驾A1，这样会出大麻烦。因为A3作为特别的公交车，基本上没有警察会去查，我们能看到公交车压线、强行并线、不打灯已经是家常便饭。都快成为特权车辆了。而各类大货车、中型客车、大客车，一直都是交警严管的重点。

开铰接车，要求A2驾照，也没有必要。因为铰接倒车比牵引拖挂车容易的多。而且场站的设计，铰接车很少倒车。而车上载有几十吨货物的时候，车辆控制就要非常小心。

Answer 3

您的满意回答!其实是缪论!我觉得不合理!公交车是固定路线吗?包车的呢?换线的呢?还有在城里开!昆明那么堵你能开多快?车型是王道!难道学公交车A3的不是与学A1的学习方法一样吗?难道是报了名就上班了吗?10岁小孩可以开吗?身高都不够!公交车一趟来回30公里一天4趟!日日上班没有几千公里吗?拉的是人啊!不是猪啊!那份责任心比高档大客车更强吧!时时超重嘛!我就觉得不合理!中国永远都是靠纸说话!纸上谈兵没一点正经!何况楼主说的是A3不能增A1吗?意思是还要在学一次!都能接受!问题是!规定是重新学B1等5年在学A1合理吗?加上以前自己学了小车C的!学个A1总共要学4次车!学费都要搞出2万3万来!再加上年龄问题!开公交车开了15年!想学A1那重新来过!是不是40岁在拿A1!那开20年的公交车!那一辈子毛想A1了!

Answer 4

其实我认为还是以前好，C，B，A，三类就好了，现在麻烦死了，有B2不能开B1，考驾照时还不是差不多，只是一个人身安全性要高点，其实开什么车不要安全呢，又有谁当时考驾照时会知道以后会去开什么车呢，我现在也想开公车，现在不又得去重考，我想那只是交管部门一种变性的赚大家的钱的方法而以，强列建议还是以前的好。

Answer 5

A1不用增驾A2，可以直接开A2，但A2不可以开A1客车本是A1A3B1，货车本是A2，B2 ，这些您应该是知道的，如果您想增驾，我的建议也是A1，因为那是最高级别的驾照了，怎么增驾到A1，那就是继续考试了，其中的过程和您考A3时是一样的
采纳哦