我们取快递的时候都是免费的，快递的驿站当然也是赚钱的，他们不赚钱是不会从事这种工作的，下面简单分析一下这些快递驿站他们是靠什么赚钱，他并不像我们所看到的那样，毫无利润空间，只要愿意去做，熬几年还是能够挣到钱的，而且利润空间很大。
快递驿站都提供寄快递的服务，寄快递的服务，从我们这里来说，正常的不发往一些偏远地区的快递，起重是12块钱，然后续重是一斤8块，基本上寄各个快递都是如此的，如果寄加急件可能会更贵一点，但这只是对我们来说，对驿站来说，快递公司给他们的价格可能就是起重三块到4块，甚至更低，然后续重也相当的便宜，就算是寄一个一公斤的东西，快递站也差不多有，7块钱左右的利润只会高不会低。
另一方面的收入就在于快递本身的存放，我们取快递当然是不花钱的，但是寄快递的时候，快递公司把快递存放在驿站，按照件数是要给给予一定的经济补偿的，因为毕竟占用了驿站的空间，需要快递驿站本身发取件码，然后让人们来取快递，根据快递的大小重量，体积，快递的品牌存在细微的差异，基本上一件快递放在驿站，大概是5毛到1块5左右，这也算是非常大的一个收入点，因为双11的时候每天发的快递数量非常大。
没有利用空间的事情当然是不会人做的，因为正常按照每天发20件快递，别人从宜山寄到其他的地方，他们的盈利空间大概就在150左右，如果说就是夫妻两个人开了一个小店，然后跑去店面的成本，刨去人力的成本，寄快递的钱基本就差不多了，然后每天还会有大量的快递来往，也会有存放的费用，基本上前两三年就是回本的过程，毕竟有加盟的过程，后面基本上就是赚钱了。
如果是心细的小伙伴，可能会发现一个问题。平时去快递驿站取快递时，只要提供取件码或电话，就可以把包裹拿走了，不需要额外付费。而运营一家快递驿站，需要投入房租、人工、设备等成本，别的不说，光是房租，一年就不少钱。
如果取快递"不收钱"，岂不是要做亏本生意？那些不收钱的快递驿站，到底是怎么赚钱的？
今天，快宝驿站就给大家详细讲一讲，不收费的快递驿站到底怎么赚钱？
快递驿站的盈利模式主要分为三大部分：
一、快递代收费
快递驿站的存在是为了解决”日渐上升的业务量和快递行业末端服务能力不匹配“问题，说白了，就是快递驿站是接力快递员，帮助其完成”最后一公里配送“。快递驿站既然付出了劳动，快递员就需要付出一定的报酬，这笔钱就是所谓的快递代收费，一般是0.4-0.6毛/件，具体金额由快递驿站和快递员两方协商。
为了提升快递代收层面的收入，快递驿站需要由足够多的业务量支撑。因此，快递驿站需要跟尽可能多的快递品牌达成合作关系。一般来说，中通、圆通、韵达、圆通这几家的快递业务量比较多，最好能把这些主流的快递品牌都拿下，才能赚取更多的收入。
二、快递代寄费
快递驿站除了提供代收服务，还会提供代寄服务。客户在快递驿站寄件，需要支付一定的寄件费，刨除给到快递公司的成本，快递驿站能赚到一定的寄件佣金。寄件佣金一般是4元/单，具体盈利需要看包裹的重量和寄件距离。
代寄收入远比代收收入要高。因此，如果快递驿站周边有工厂、电商、微商等大客户，快递驿站要积极促成和他们的合作，通过具有竞争力的价格和优质的服务获得持续性的寄件，提升寄件水平。
三、副业收入
众所周知，现在的快递驿站已经发展成为一站式生活服务平台。除了提供代收代寄服务，还会叠加一些增值服务，比如小超市、社区团购、广告位租赁、干洗业务等等。
试想一下，炎炎夏日，许多客户顶着满脑们的汗来到快递驿站拿快递，看到满满一柜子的冰淇淋、雪糕，是谁都会情不自禁的买上一个。再比如，如果您在快递驿站门口放了一个摇摇车，跟着大人去拿快递的小孩肯定会忍不住玩一玩。这些看似零零碎碎的收益，叠加在一起，也是一笔不少的收入。
总的来说，取件不收费的快递驿站的运营和盈利，主要依靠快递员支付的代收费、客户支付的寄件费以及其他商业合作和附加服务项目的收入。
但是，取件不收费并不意味着快递驿站可以完全忽视客户的服务体验，相反，稳定的客户群体和优质的服务质量才是快递驿站长长久久运营下去的关键所在。