法律分析：1、完成长三角一体化，粤港澳大湾区，海南省和成渝城市群铁路规划;
2、启动交通强国铁路先行中长期铁路规划修编前期工作和十四五规划研究。
目前，各地发改委发布的消息也显示，中长期铁路规划修编2035已经启动。各地方发改委已经接到通知，研究各自的建议意见和争取入规项目。
今年纳入粤港澳大湾区、海南省、成渝地区、长三角一体化等四个专项规划的铁路，如果尚未纳入旧版2016中长期规划的铁路项目。会同步补入明年或者后年出台的《新时代中长期铁路规划2020-2035》
法律依据：《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》 一、坚持生态优先、绿色发展，严格生态环境管控，加强生态环境保护和水资源管理，尊重河道自然规律及河流演变规律，实现过江通道建设与资源环境和谐发展。二、充分利用江上和水下空间，着力推进多功能过江通道建设，加强设计协同、建设同步，强化通道与其他基础设施统筹协调，做好远期预留，提高通道资源利用效率。三、立足经济社会发展和交通运输需要，把握好过江通道建设节奏，在组织科学论证和加强前期工作的基础上，按程序报批后有序组织实施。四、本《规划》主要布局横跨长江干线主要航道、具有交通功能的过江通道项目，对于连接洲岛与沿岸、洲岛之间的通道项目和不具备交通功能的跨江、沿江建筑物，由省级发展改革委统筹布局编制相关规划报送我委衔接后组织实施。五、在规划实施过程中，根据区域经济社会发展、优化利用通道资源等要求，针对部分过江通道功能的适当调整，报送我委会同国务院有关部门予以认定。