是。
广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座高铁站。
广州南站连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站，是广州铁路客运枢纽的站点之一。
扩展资料
2019年春运启动以来广州南站日均送客29万人次
广州和深圳一直是春运“潮汐”最明显的地方，一般都是“超员北上，空车南回”，但近几年情况有了明显改变，越来越多的中国人选择反向春运的团聚方式，不再抢票返乡，而是将家人接来所在城市团聚过节，或是带家人一起出游过年。
今年春运启动以来，广州南站日均发送旅客29万人次，日均到达的旅客也有20多万人次。这种反向探亲潮流在“新广东人”中逐渐兴起，成为他们与家人过年团聚的新选择。
“我们更希望父母多出门走一走。平时工作繁忙无暇陪伴，春节可以带父母好好体验一下自己生活的环境。”早已经在网上帮父母买好年前来穗高铁票的陈梅说。
在以前，出行不便是阻挡父母探亲的最大障碍，现在高铁动车已经成为春运主力军，舒适且快速的出行，也促成了反向春运的兴起。
广铁客运部有关负责人认为，春运经过30多年的发展，很多内涵都发生了改变，一方面说明“回家过年”这一传统形式，正随着人们思想多元开放而被重新定义；另一方面说明人们生活水平的提高和消费观念的改变，反向过年、旅游过年逐渐成为了新潮流。
参考资料来源：百度百科-广州南站
参考资料来源：人民网-春运启动以来广州南站日均送客29万人次
广州南站是高铁站。
广州南站位于中国广东省广州市番禺区。广州南站是广州铁路管理集团有限公司管辖的一个高速火车站，2004年12月开工建设，2010年1月投入运营。截至2010年1月，广州南站总建筑面积61.5万平方米，广州南站总建筑面积48.6万平方米。共有15个站台、28个站台和28条车道。
扩展资料：
1、广州南站的发展：
2017年1月13日，广州南站启动了乘客人脸识别系统，对乘客进行检票、验票（即刷脸）。
2018年1月25日，广州南站开通了重庆至贵州铁路至重庆西、成都东的列车。
2019年春节期间，从广州南站到南宁、贵阳方向的旅客可乘坐火车，不需纸质车票，直接刷卡第二代居民身份证。
2、广州南站的建筑设计：
（1）广州南站总投资130亿元，钢耗总量7.9万吨，是国家体育场“鸟巢”的17倍，混凝土150万立方米。车站由东西两个广场和以香蕉叶为造型的主站建筑组成，体现了广东岭南的文化特色。
（2）广州南站是一座雄伟壮丽的建筑，具有鲜明的岭南文化特色。它是广州历史风貌与现代风貌完美结合的标志性建筑。其结构布置和交通引导比主站和东站更科学。东、西两侧均设有悬空廊道桥，供车辆直接在出发站台上行驶送客。其立体交通模式与机场的设计风格相似。
（3）车站的设计与建设充分尊重广州山水城市的格局，将自然环境与人工环境相结合。巨大的玻璃穹顶类似于漂浮在空中的六个香蕉叶，反映了广东音乐的“高阶”的意境，中间有一个64米的大跨度拱形结构。站房屋顶由一片香蕉叶组成，通过中央照明带的串联，形成独特的建筑形式。
参考资料来源：百度百科-广州南站
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