第1个回答 2020-09-21
在国人的长期努力下，新能源汽车的发展可谓举世瞩目，从纯电动汽车到混动汽车的发展算是经历了一个转变和修正的过程。虽然，混动汽车似乎更具发展潜力，但目前仍然存在不少问题。如，混动变速箱故障率偏高就是一个亟待解决的问题。
以荣威E550混动变速箱来说吧，荣威混动变速箱无疑算是国内混动产品中的一流水平了，但是，毕竟荣威混动变速箱还是其他国产混动变速箱都是一种相对新鲜的事物，总的来说，现在还处在实验阶段，变速箱故障率较高难免，只是因为，荣威的车友应该说大部分都是普通阶层的老百姓，谁经得起较高频率的维修变速箱，谁经得起维修费的折腾？
维修师正在维修荣威混动变速箱
譬如荣威e550（e550、RX5、eI6、e950）混动变速箱的常见故障：
1、变速箱发出吱吱吱异响。
2、加速无力，发动机工作时，变速箱内发出嗡嗡嗡的响声。
3、冷车启动，一般要启动三下才能打着火。
4、加速不走车，无法启动。
5、油压上升过慢，挂档不走车。
6、仪表显示混动故障，变速箱故障灯点亮。
作为普通老百姓的车友，谁不想维修费用低一点。现实却是，这些车友们尝到了现实苦头，却很多情况下仍然选择了宽容，不仅是宽容新鲜事物，用时也是宽容自己对于变速箱故障可能带来的隐患的沉默。普通人在钱面前总是卑微的，这是一种社会症候。但我们今天想说的是，变速箱维修多少钱？这个事情不应该成为我们内心的困境。
荣威混动变速箱的拆解难，难于上青天
每一个支持国产货的车友都是有付出的，即便车友们得到了一张沪牌，但仍然是以切身的代价在支持。因此，那些经历了混动变速箱故障的车友都应该在政策层面上得到支持，正如给车企大额补贴那般同等性质的补贴。只不过现在这还是一个有待提上日程的公平而良心的社会呼吁。问题是，在现阶段我们应该如何办？难道我们就这样默默承受着混动变速箱在实验期的代价，即其维修费用普遍不实惠的现实？
如果说，车友们维修混动变速箱的过程依然像购买新能源汽车时那样跟随貌似合理而常态的市场步骤，在某某指定企业这里购买，又在某某指定地点维护保养以及处理各种售后问题。那这无疑就陷入我们当前本身并不合理的汽车生产和维修的市场产业链中。每一个新能源汽车的消费者都是实验的付出者，在维修阶段再次默默付出，前面的公平呼吁还未提上日程，新的不公平再次来临