1、 出现这种情况，通常可直接检查到是哪个缸的汽缸垫被冲坏。若判断不出，可逐缸堵住汽缸盖上的进气口，当堵住某缸的进气口后排气的声音减弱或消失，说明该缸的汽缸垫被冲坏。
2、行车中，如果发动机水温突然增高，停车检查时发现以下现象：
①散热器加水口附近有水锈痕迹。
②将散热器或冷却液膨胀箱加满水后，使发动机突然提高转速，在加水口处会出现明显的往外窜水现象。故障原因是汽缸垫被冲坏，且冲坏处在汽缸与水套之间。
具体诊断方法是：将散热器或冷却液膨胀箱内加满水，启动发动机，堵住各汽缸盖上的进气口，当某缸进气口被堵后，窜水现象减弱，则该缸的汽缸垫被冲坏。
3.若较长时间停车后、再启动发动机时，发动机曲轴不能旋转，且启动系正常，那么故障原因应该是汽缸垫被冲坏后冷却水进入了汽缸，汽缸内进满水后，顶住了活塞，使发动机无法启动。具体检查方法是：将气门室盖打开，根据气门的开闭情况，判断出哪个缸将要处于压缩行程，然后将该缸的喷油器(或火花塞)拆下，采用打启动机或用手摇柄摇转的方法使曲轴转动。若有水从喷油器(或火花塞)安装孔中喷出，说明该缸的汽缸垫被冲坏。
4.打开水箱盖，启动发动机，察看水箱内的水流动情况，如明显增大，或有气泡出现，甚至出现“开锅”现象，说明汽缸垫被冲坏。