No.10：“极速魅影”幻影-2000战机（法国）
北约代号:无
单机造价:2300万美元
首飞成功:1978年
幻影2000由法国自主设计，是法国首款第三代战斗机，亦为第三代战斗机中唯一采用不带前翼的三角翼飞机，这是一种独树一帜的设计。法国在战斗机研制方面独树一帜的做法不仅体现在幻影2000飞机上，而且体现在整个幻影系列飞机的形成和发展之中。
No.9：“重型侧卫”Su-30战机（俄罗斯）
北约代号：Flanker-C
单机造价:3300-4500万美元
首飞年份:1989年
苏-30是为了对抗假想对手F-15升级版F-15E的产品，具有超低空持续飞行能力、良好的机动性和一定的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，包括在敌领域纵深执行战斗任务。
No.8：“进击黄蜂”F/A-18战机（美国）
北约代号:无
单机造价:9400万美元
首飞年份:1978年
F/A-18是一款超音速多用途战斗机，主要特点是可靠性和维护性好，生存能力强，大仰角飞行性能好以及武器投射精度高。F/A-18的机体是按6000飞行小时的使用寿命设计的，机载电子设备的平均故障间隔为30飞行小时，雷达的平均故障间隔时间为100小时，电子设备和消耗器材中有98%有自检能力。到目前为止，F/A-18共有9个型别，有单座的，也有双座的。
No.7：“灵霄飞鹰”F-15战机（美国）
北约代号:无
单机造价:3000-5000万美元
首飞年份:1972年
F-15是世界上第一种成熟的第三代战斗机，它的的设计思想是替换在越南战场上问题层出的F-4战斗机，并要求新F-15对1975年之后出现的任何敌方战斗机保持绝对的空中优势，针对夺取和维持空中优势而诞生的F-15战斗机，设计之初要求其“没有一磅重量用于对地”，但1986年诞生的F-15E证明了F-15在对地作战中也有非常不错的表现。总的来说，F-15是一款极为优秀的多用途战斗机。
No.6：“北欧鹰狮”JAS-39战机（瑞典）
北约代号:无
单机造价:6000万美元
首飞年份:1988年
JAS-39能在所有高度上实现超音速飞行，并在短场起降上取得最大的效率。可收放前三点式的主起落架为单轮式，向前收入机舱；可转向前起落架为双轮式，向后旋转90°平放入机身下部。机轮和轮胎有碳圆盘刹车及防滑装置。采用带有覆面层隔板的楔形涵道。机身内装自封式主油箱和集油油箱，采用燃油综合管理系统控制。
No.5：“战争支点”Mig-35战机（俄罗斯）
北约代号:支点-F
单机造价:暂无
首飞年份:2007年
米格-35已具备了执行多种任务的能力，包括与国外的第三代和第四代战斗机对抗并夺取制空权；拦截现役和在研的空袭兵器；全天候使用精确制导武器对地面和水面目标进行防区外打击；使用光电和无线电技术设备进行航空侦察；参加编队行动并作为空中指挥机对空中编队进行指挥。
No.4：“高卢飓风”DR-阵风战机（法国）
北约代号:无
单机造价:6000万欧元
首飞年份:1986年
阵风真正的优势在于多用途作战能力，这款战斗机是世界上“功能最全面”的，不仅海空兼顾，而且空战和对地、对海攻击能力都十分强大。阵风是一款能力全面、性能比较均衡的三代半战斗机，即能空中格斗，又能对地攻击，还能作为航母舰载机，甚至可以投掷核弹（F3型）。世界上真正属于这类“全能通用型战斗机”的新型战斗机，除阵风外，只有美国的F/A-18E/F以及F-35。
No.3：“霹雳闪电”F-35战机（美国）
北约代号:无
单机造价:1.5-2.5亿美元
首飞年份:2006年
F-35“闪电Ⅱ”联合攻击战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗机，F-35主要用于前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务，并因此发展出3种主要的衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型，短距离起降/垂直起降的F-35B型，与作为航母舰载机的F-35C型。
No.2：“联合战线” EF2000Typoon台风战机（德法英西）
北约代号:无
单机造价:暂无
首飞年份:1994年
台风作战效能可以和美国F-22猛禽战斗机、F-35 、法国 阵风战斗机并驾齐驱，其‘可靠耐用度’评估最为出色，英国防卫评估室的评估结果认为台风战力仅次于F-22猛禽战斗机。
No.1：“云端杀手” F-22猛禽战机（美国）
北约代号:无
单机造价:1.5亿美元
首飞年份:1997年
F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度，恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面（边条翼）下方，与喷嘴一样，都作了抑制红外辐射的隐形设计，主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座舱盖凸出于前机身上部，全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。