第1个回答 2006-09-16
最早的机动车是蒸汽机作动力的木制三轮车，它是历史上第一部“自动车”，由于它的功能不全，驾驶非常危险，因此而未能推广。
后来，经过人们不断改造试验，直到1826年，由英国人勃朗在前人创造的基础人，发明了内燃引擎汽车，它的性能得到很好的改进和提高，不仅能在平坦的大道上奔驰，而且还能翻越陡坡洼地，这就是真正最早的汽车。1860年法国工人鲁诺阿尔发明了原始的内燃机。他的内燃机烧的还不是燃油，而是煤气。这个内燃机曾用来装在汽车上。1885年本茨在曼海姆制成了一个内燃机（0.85马力汽油机），装到一辆三轮车上，准备到街上去试车，官方却加以阻绕，不准上街。本茨束手无策。倒是他的夫人胆子大，发动起来，上街跑了一圈，惊动了周围的人。有了名声，很快就获得了专利权。本茨夫人也就成了世界上第一个女驾驶员。这辆汽车至今仍保存在慕尼黑科技博物馆里，车子的说明牌上写着：“这才是第一辆汽车”。本茨制作的汽车1886年1月29日立案专利，于同年7月3日首次公开试验。当年11月2日由德国专利局正式批准发布。所以1886年1月29日被公认为世界上第一辆汽车的诞生日。
第2个回答 2006-09-13
最早将动力装置（发动机）安到车辆上的人是法国人居纽。1769年前后，他相继制造了两台蒸汽汽车。车身是木制的，长7.32米，高2.2，蒸汽泡（即蒸汽锅炉）直径1.28米，后轮直径1.5米，可载重4－5吨，时速3.5千米左右。添加一次燃料和水后，蒸汽机可驱动车辆行驶30分钟。这种蒸汽汽车十分笨重，很难控制，在试车过程中，两辆蒸汽汽车先后发生了锅炉爆炸与翻车事故。此后，经改进在1770－1790年间，逐渐出现了蒸汽公共汽车。这种车辆虽然行驶缓慢，但毕竟是人类历史上<B style='color:black;background-color:#ffff66'>最早的汽车</B>。在这期间，还出现过寿命不长的，由蓄电池供电的电力汽车，因为不能长途行驶，也被人们放弃了。<br>
蒸汽汽车的缺点就在它的动力装置上；蒸汽发动机太重操作复杂，还有爆炸的危险。在发明新型发动机之前，汽车的发展就必然受到限制。<br>
19世纪，科学家们都在努力研制使用液体燃料（石油制品）的发动机。英国人布朗于1823年，法国人李纳及其同事于1860年，都设计制造了这种发动机。但是，这项技术的突破要归功于德国人奥托，他在1876年设计、制造了“无声燃气引擎”，将发动机的工作分为四步——进气、压缩爆燃、排气，为现代的“四冲程引擎”奠定了基础。因为这种发动机不像蒸汽机那样，燃料燃烧是在汽缸内进行的，所以起名为“内燃机”。更先进的汽车随着内燃机的发明而出现了。<br>
德国人本茨，首先试图在汽车上应用内燃机，并于1885年行驶第一辆装有二冲程单缸汽油发动机的三轮汽车获得成功。本茨于1886年为这种汽车申请了专利。同年，另一位德国人戴姆勒，独立地研制出自己的马车式汽车。也获得了专利。于是，人们公认1886年为汽车诞生年。<br>
此后，他们分别创办了本茨及戴姆勒汽车公司，并继续改进自己的产品。1888年，本茨的孩子们偷着驾驶他父亲心爱的三轮汽车，克服了输油管堵塞、电路短路、车闸磨坏、爬坡无力等困难，完成了一次试车，全程达144公里。事后，本茨非但没有责怪自己的孩子，还采用了他们的意见，改进了设计，如，为增加爬坡力，在变速装置上增加了一个最慢、最有力的速度档。戴姆勒则先后将发动机装在自行车和轮船上，发明世界第一辆摩托车。他的公司于1889年开始生产一种四轮四速汽车，已具有一定商品价值。<br>
1926年本茨公司与戴姆勒公司合计，成为世界上最著名的汽车生产企业之一——戴姆勒·本茨公司。这两个人被人们誉为“现代汽车之父”。
这个问题一直有争议
一、1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。但多说学者认为这不能说是现代意义上的汽车。因为它使用的还是第一次工业革命的标志蒸汽机。
二、1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年，德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。而与此同时德国另一位工程师戈特利布·戴姆勒也造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
本茨制造的汽车使用了第二次工业革命标志之一的内燃机，用汽油为燃料。
所以，我认为最早的汽车是以使用汽油的内燃机为动力的。
第3个回答 2006-09-13
最早将动力装置（发动机）安到车辆上的人是法国人居纽。1769年前后，他相继制造了两台蒸汽汽车。车身是木制的，长7.32米，高2.2，蒸汽泡（即蒸汽锅炉）直径1.28米，后轮直径1.5米，可载重4－5吨，时速3.5千米左右。添加一次燃料和水后，蒸汽机可驱动车辆行驶30分钟。这种蒸汽汽车十分笨重，很难控制，在试车过程中，两辆蒸汽汽车先后发生了锅炉爆炸与翻车事故。此后，经改进在1770－1790年间，逐渐出现了蒸汽公共汽车。这种车辆虽然行驶缓慢，但毕竟是人类历史上<B style='color:black;background-color:#ffff66'>最早的汽车</B>。在这期间，还出现过寿命不长的，由蓄电池供电的电力汽车，因为不能长途行驶，也被人们放弃了。<br>
蒸汽汽车的缺点就在它的动力装置上；蒸汽发动机太重操作复杂，还有爆炸的危险。在发明新型发动机之前，汽车的发展就必然受到限制。<br>
19世纪，科学家们都在努力研制使用液体燃料（石油制品）的发动机。英国人布朗于1823年，法国人李纳及其同事于1860年，都设计制造了这种发动机。但是，这项技术的突破要归功于德国人奥托，他在1876年设计、制造了“无声燃气引擎”，将发动机的工作分为四步——进气、压缩爆燃、排气，为现代的“四冲程引擎”奠定了基础。因为这种发动机不像蒸汽机那样，燃料燃烧是在汽缸内进行的，所以起名为“内燃机”。更先进的汽车随着内燃机的发明而出现了。<br>
德国人本茨，首先试图在汽车上应用内燃机，并于1885年行驶第一辆装有二冲程单缸汽油发动机的三轮汽车获得成功。本茨于1886年为这种汽车申请了专利。同年，另一位德国人戴姆勒，独立地研制出自己的马车式汽车。也获得了专利。于是，人们公认1886年为汽车诞生年。<br>
此后，他们分别创办了本茨及戴姆勒汽车公司，并继续改进自己的产品。1888年，本茨的孩子们偷着驾驶他父亲心爱的三轮汽车，克服了输油管堵塞、电路短路、车闸磨坏、爬坡无力等困难，完成了一次试车，全程达144公里。事后，本茨非但没有责怪自己的孩子，还采用了他们的意见，改进了设计，如，为增加爬坡力，在变速装置上增加了一个最慢、最有力的速度档。戴姆勒则先后将发动机装在自行车和轮船上，发明世界第一辆摩托车。他的公司于1889年开始生产一种四轮四速汽车，已具有一定商品价值。<br>
1926年本茨公司与戴姆勒公司合计，成为世界上最著名的汽车生产企业之一——戴姆勒·本茨公司。这两个人被人们誉为“现代汽车之父”。
第4个回答 2006-09-13
这个问题一直有争议
一、1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出了一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车，于是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。但多说学者认为这不能说是现代意义上的汽车。因为它使用的还是第一次工业革命的标志蒸汽机。
二、1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。
1885年，德国工程师卡尔·本茨在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。而与此同时德国另一位工程师戈特利布·戴姆勒也造出了一辆用1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。
本茨制造的汽车使用了第二次工业革命标志之一的内燃机，用汽油为燃料。
所以，我认为最早的汽车是以使用汽油的内燃机为动力的。